Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous, j'envisage d'installer un robinet sur la durite de descente huile sur ma BSA B31
Est ce que que quelqu'un a des idées.
J'en ai sur ma Commando ainsi que sur mon ES2, mais là il s'agit de durite renforcée, voir photo.



D'avance merci

Ben tu prends celle de l'allé, tu la coupes, tu gardes les deux raccords. Tu la remplaces par une durit d'huile en caoutchouc que tu fais passer sur la boite et non pas dessous. Et tu mets ton robinet à cet endroit.
Exemple bien pourri de chez Feked sur une serie A. On peut faire bien plus propre.

Merci pour ta réponse,
J'avais effectivement pensé à cette solution, déjà utilisée sur mes autres motos,
Petit problème, peu de place pour faire cette installation qui doit préserver les olives en bout de durite.
Je vais trouver.

Je te ferai une photo de mon montage sur le B33. Je n'ai pas eu de soucis particulier avec les olives que j'ai démonté de la durit "blindée". Je crois même qu'elles se vendent seules avec divers angles.

Ok merci

Voici mon montage. Je n'ai rien inventé, j'ai juste essayé de faire ça propre. La tige noir et rouge est le levier pour fermer le robinet. Le but est que la partie rouge "dépasse" pour ne pas oublier de l'ouvrir. Pour le moment, j'ai fait ce levier en acier et c'est peut etre un peu lourd. Je vais certainement le refaire en alu, voir en plastique. C'est juste que j'avais ce robinet dispo sans levier...

Bonjour
Exemple pour un B33 à ne pas oublier d'ouvrir........
CDLT

Moi j' appelle ça la roulette russe

Merci pour les idées.
Il n'y a plus qu'à.