Les motos anglaises d'avant 1983

Bonsoir
La fourche de ma T140 est légèrement fuyarde (joint quasi neufs mais fourreaux légèrement rayés).
Quelle viscosité ou qualité d’huile recommanderiez-vous dans cette situation
Merci d’avance

Une huile qui ne fuit pas ?
Celui qui trouve la formule sera millionnaire.

Pour des fourreaux rayés sur une T140, passe en 20W50 ou même de la 15W40 (voire un additif épaississant comme le Wynn's), ça limite les fuites mieux qu'une 10W ou 5W trop fluide.
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Bonjour Samlevy..... C'est très intéressant ce que vous dites, de l'huile moteur dans une fourche.....
Passons.
Qui êtes vous? Je n'ai pas vu votre présentation sur la page dédiée.
Si vous ne vous présentez pas......

Si là : viewtopic.php?p=433609#p433609

Essaye celle-là https://ars-shop.fr/huiles-moteur/13426 ... aignid=209

Francis,..... je parlais de samlevy....

Macmic a écrit : ↑17 mars 2026, 23:54 Bonsoir
La fourche de ma T140 est légèrement fuyarde (joint quasi neufs mais fourreaux légèrement rayés).
Quelle viscosité ou qualité d’huile recommanderiez-vous dans cette situation
Merci d’avance

Au dessus de 20W tu aura un bout de bois
Quantité idem la RT 190cc de mémoire , ça ne changera pas la fuite , sauf quand y en aura plus

Dans ma jeunesse,( il ya longtemps ) je me rapelle avoir mis de la w90 dans la fourche de ma Terrot RGST qui était un peu trop souple, et c' était nettement plus ferme

jacques F a écrit : ↑18 mars 2026, 17:21 Dans ma jeunesse,( il ya longtemps ) je me rapelle avoir mis de la w90 dans la fourche de ma Terrot RGST qui était un peu trop souple, et c' était nettement plus ferme

Trop souple ???? Mais dans quel sens ??? de haut en bas, ou de gauche à droite ....

gigi a écrit : ↑18 mars 2026, 17:53

jacques F a écrit : ↑18 mars 2026, 17:21 Dans ma jeunesse,( il ya longtemps ) je me rapelle avoir mis de la w90 dans la fourche de ma Terrot RGST qui était un peu trop souple, et c' était nettement plus ferme

Trop souple ???? Mais dans quel sens ??? de haut en bas, ou de gauche à droite ....

Judicieuse remarque ! Mais j'ignorais qu'il y eût de l'hydraulique dans une fourche de Terrot RGST...

elmo a écrit : ↑18 mars 2026, 11:12 Francis,..... je parlais de samlevy....

I am sorry sir.

Bonsoir
Merci pour vos reco et réactions

Je vais être plus précis dans ma demande :
L’huile recommandée à l’époque est de l’ATF (huile de boîte auto/direction assistée).
Or je vois sur internet qu’il y a aujourd’hui des huiles de fourche pour motos modernes avec des viscosités différentes.

C’est là que je me prends la tête : entre rester sur l’ATF ou prendre une huile de fourche « moderne » avec une viscosité supérieure de celle de l’ATF dont je ne connais pas la viscosité, ni la viscosité qu’il faudrait prendre parmi ces nouvelles huiles - sachant que je repousse l’idée de mettre une huile moteur (mais c’est peut-être totalement couillon).

Voilà ! Merci encore pour vos réponses

Perso, je mets de l'huile de fourche moderne SAE20. 190cc au lieu de 180cc préconisés pour mes Roadholder. Et ça marche.

Macmic a écrit : ↑18 mars 2026, 19:58

C’est là que je me prends la tête : entre rester sur l’ATF ou prendre une huile de fourche « moderne » avec une viscosité supérieure de celle de l’ATF dont je ne connais pas la viscosité, ni la viscosité qu’il faudrait prendre parmi ces nouvelles huiles - sachant que je repousse l’idée de mettre une huile moteur (mais c’est peut-être totalement couillon).

Voilà ! Merci encore pour vos réponses

ça fait 30 ans que je met de W20 minérale dans la fourches de mes Triumph , c'est un poil dure en hiver mais ça ne répare pas une fuite ...

Salut Macmic,
Je ne crois pas qu'en changeant de viscosité d'huile tu vas résoudre ton problème de fuite. Par contre tu risques de te créer un problème de confort et/ou de tenue de route.
Sur ma T140, chaque fois que la fourche commençait à perdre de l'huile c'était dû soit à des joints spis usés soit à des rayures sur les tubes de fourche (je totalise plus de 100 000 km sur cette moto) . A chaque changement, j'ai toujours mis l'huile recommandée bien que je trouvais la fourche trop molle. Suite à des avis sur le forum j'ai décidé d'acheter une huile spéciale fourche de viscosité 20. Je me suis retrouvé alors avec un l'avant beaucoup trop ferme à mon goût surtout sur les petites routes en état moyen de ma région mais avec une sensation de moto moins floue à vitesse plus soutenue sur bons revêtements. Je pense maintenant soit remettre l'huile préconisée soit passer en 10W car ayant abandonné l'idée d'être champion du quartier, je voudrais retrouver un peu plus de confort.