Les motos anglaises d'avant 1983

Un peu d'entretien et de maintenance sur ma fidèle 16H avant d'attaquer la saison.
Question existentielle qui concerne l'échappement :

Comme on peut le voir sur cette photo que je n'arrive pas à mettre dans le bon sens, il y a une belle fuite à la sortie de la culasse.
Pas trop grave car ça n'entrave pas la bonne volonté de ce moteur, mais quand même bien disgracieux et salissant.
Pas réussi à trouver s'il y a un joint d'origine.
Si pas de joint, comment réduire cette fuite ?

Tu peux essayer une pâte pour étanchéité des échappement dans ce genre là :
https://www.la-becanerie.com/tube-de-pa ... yfEALw_wcB

Ça peut améliorer les choses, mais ça ne durera pas éternellement.

A priori il n'y a jamais de joint avec ce genre de montage, car rien ne permet de le maintenir en pression comme avec les collerettes vissées.

Bonjour
Ayant une 16H , je te confirme qu'il n'y a pas de joint. Cependant si elle "crache" l'huile à l'echappement, ça ressemblerait plûtot à une segmentation fatiguée ( segment usés ,segment cassé , cylindre rayé).A cet endroit il n'y a aucune circulation d'huile......
Autre hypothèse, l'huile est descendue dans le carter ( souvent le cas après une immobilisation ,pour l'hiver par ex) et quand tu la met en route ça "crache" par l'échappement).
Est ce que ça fume à l'echappement ?
A+