Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai posé la question à mon téléphone pour voir !

Pour explorer l'univers des motos anglaises classiques (Triumph, Norton, BSA, Velocette, etc.), plusieurs sites francophones et anglophones font figure de références incontournables, que vous cherchiez de la documentation technique, des pièces ou des petites annonces.

1. La Bible francophone : Motos-Anglaises.com
C’est le portail de référence en France pour les passionnés. Le site est une mine d'or collaborative qui regroupe :

Documentation : Manuels d'ateliers, catalogues de pièces et articles techniques sur l'entretien (magnétos, carburateurs Amal, etc.).

Le Forum : Une communauté très active et pointue, idéale pour poser des questions de restauration ou identifier un modèle précis.

Annuaires : Des listes de clubs spécialisés (Triton, BSA Owners Club, etc.) et de sites personnels de restaurateurs.

2. Spécialistes de la pièce et de la restauration (France)
Si vous possédez déjà une machine ou prévoyez d'en acheter une, ces professionnels sont des piliers du secteur :

Machines et Moteurs : Spécialiste renommé pour la préparation et la réfection moteur (notamment Triumph et Norton).

Établissements Valdevit : Une institution depuis 1950, parfait pour trouver des pièces d'origine ou d'époque.

HP Racing : Très axé sur la fourniture de pièces détachées pour Triumph T120/T140 et Norton Commando.

3. Ressources Internationales (Royaume-Uni)
Pour l'achat de pièces ou la recherche historique, le pays d'origine reste incontournable :

British Bike Bits : Un catalogue immense pour toutes les marques britanniques classiques.

Andover Norton : Le site officiel pour tout ce qui concerne les Norton de l'ère classique.

Burton Bike Bits : Très complet pour les moteurs BSA et Triumph.

4. Petites annonces et Presse
Anciennes.net : Le site de référence en France pour trouver des motos de collection à la vente.

La Vie de la Moto (LVM) : L'hebdomadaire de référence pour suivre les bourses d'échanges et les ventes aux enchères.

Car & Classic (UK) : Si vous n'avez pas peur d'importer, c'est ici que l'on trouve le plus beau stock de motos anglaises en Europe.

Tu as eu une idée géniale de créer ce site il y a plus de 20 ans,même l'IA aujourd'hui le reconnait comme l' incontournable site francophone pour les motos anglaises d'avant 1983,bravo à toi.

Eh oui, nous profitons encore au quotidien de cette idée géniale !
Merci René !

D'ailleurs, tu en es où, René, de ta Triumph?

Elle tourne mais il me manque juste 2 pièces pour qu'elle roule !!

T'es devenu un pro de l'IA. Bon, assez rigolé, tu nous mets les vraies photos?
Et c'est quoi les pièces qu'il te manque? Le cable de compte-tour? Si tu veux de la durit grise pour la mise à l'air du carter, il m'en reste un metre qui ne me servira plus (le rond, pas le plat qui longe le garde-boue).

C'est bien elle, il manque ce qui se met au bout des cables !

Ha oui, c'est pas les morceaux les moins chers. Perso, j'ai des reproductions depuis 7000km sans soucis.

Bravo René, belle restauration. Raconte un peu ce que tu as fait. Je vois que tu es resté dans la tradition avec camemberts, porte-paquet et rouge "candy". Mais tu as mis des clignos pour la secu. Tu as gardé le TLS? Allumage électronique? Raconte ! Les Français veulent savoir !!!

Cligniotants japonnais ::

Moi qui supporte peu les anachronismes là franchement je les trouvent pas anachroniques.

William, si tu as des Lucas tu peux me les envoyer !

Valdevite en vends des lucas et des reproductions
Je n'ai rien contre les jap ,mais je trouve que sur une anglaise les lucas ou les reproduction sont plu jolis

Elle est belle,
fait nous une belle photo comme tu sais faire, et on verra ce qui te manque.

Une chose que ne peut pas valorer aucune IA c'est la solidarite motarde des membres du MAC ni notre passion.