Les motos anglaises d'avant 1983

Pour un profane de la visserie anglaise, quelle est la traduction métrique de cette vis ?

Crankcase Bottom Stud : 5/16 x 26ths x 3.13/16in.

Il s'agit des deux vis inférieures du carter moteur de ma 16H.
Est-ce pertinent de monter des vis en métrique en cas d'un éventuel remplacement ?

Ce ne seraient pas plutôt des boulons tes vis?????

Si ce sont des vis qui se vissent dans le carter proprement dit :

5/16 x 26ths x 3.13/16in

Ths???? je ne sais pas ce que c'est. Tpi peut être?
Si c'est ça, traduction :
5/16 x 26tpi x 3.13/16in
Diamètre 5/16"
26 filets au pouce.... déjà c'est un filetage CEI ou Cycle ou BSC rien d'étonnant sur une 16H
3.13/16in c'est la longueur de la vis 3 pouces 13/16 = 46,03mm

Si tu voulais remplacer ça par du métrique :
5/16" = 7,93.... on peut penser à du 8mm
Le pas :
26 filets au pouce : 25,4/26 = 0,97mm

En métrique on trouve du 8 au pas de 1 mais pas au pas de 0,97
Une vis de M8 va forcer dans le filetage, surtout sur 46mm de longueur sous tête.

Je chercherais plutôt une vis de 5/16 x 26 CEI x 4" que je raccourcirais à 46,03mm... Ça se trouve. Faut chercher, mais ça se trouve.

Est-ce que ceci conviendrait ?
Ce serait des gougeons dans ce cas, il faudra acheter les écrous qui vont avec.
Il y a ce qu'il faut chez Scootermarket. Si tu veux en nylstop ou équivalent faut leur demander. Cà te reviendra nettement moins cher que de commander en Angleterre.
https://www.scootermarket.fr/boulonneri ... 67-70.html

https://www.scootermarket.fr/universell ... i-x-5.html

Perso je te conseille de rester sur les filetage d'origine et de ne pas mettre de l'inox (faites comme je dis, pas comme j'ai fait).
https://draganfly.co.uk/shop/93073/bolt ... s/#FA1187Q
NB 3" 13/16ème = 96.84 mm

Merci pour vos réponses qui répondent bien à ma question.
Effectivement les gougeons indiqués par Nino semblent convenir.
Sur le moteur de la 16H vu l'atmosphère ''huileuse'' qui règne autour, inutile de mettre de l'inox, aucun risque de corrosion de l'acier.

Il s'agit de pouvoir fixer le sabot de protection du moteur non monté sur ma moto et pourtant cédé avec par mon vendeur.
Les gougeons actuels sont légèrement trop court et ne permettent pas de fixer et serrer correctement le sabot.

Voici le montage tel qu'il doit être :

Sinon tu soudes !
Plus sérieusement, tu n'as pas la "part list" de Norton 16H? Avec la référence, tu retrouves tout.

Les liens donnés par Nino donnent ce qu’il faut.
Mais une vis acier 8 x 100 de la bonne dimension fera tout aussi bien l’affaire.
Le part-list de la 16H je l’ai mais il faut déchiffrer….

C'est peut être pour déchiffrer qu'on peut t'aider. Mettre du métrique, je ne dis pas que je ne l'ai pas fait mais c'est dommage.

Le 8 mm à la place du 5/16, pourquoi pas, mais:

Soit les alésages sont déjà ovalisés et cela passera, soit il faudra donner un petit coup d'alésoir sauf à tenter d'enfoncer en force mais ce n'est pas très mécanique même si cela peut s'apparenter au dudgeonnage utilisé par Velocette sur les KTT MK VII et VIII.

Les deux vis inférieures du carter moteur de ma 16 H sont déjà en métrique.
Ø 8 mm mesuré.
Et ça passe gras sans forcer dans l'alu du carter.

@Yeti : j'ai le même avis concernant le remplacement de l'origine par du métrique.
Dans le cas qui m'occupe, ces vis ou goujons de serrage du carter qui en supplément tiennent le sabot de protection ne vont pas dénaturer la machine.

srx56 a écrit : ↑27 avr. 2026, 11:16 Merci pour vos réponses qui répondent bien à ma question.
Effectivement les gougeons indiqués par Nino semblent convenir.
Sur le moteur de la 16H vu l'atmosphère ''huileuse'' qui règne autour, inutile de mettre de l'inox, aucun risque de corrosion de l'acier.

Il s'agit de pouvoir fixer le sabot de protection du moteur non monté sur ma moto et pourtant cédé avec par mon vendeur.
Les gougeons actuels sont légèrement trop court et ne permettent pas de fixer et serrer correctement le sabot.

Voici le montage tel qu'il doit être :

Bonjour,
RAPPEL...les goujons cela se fabrique à la cote désirée,au diamètre désiré... en Bourgogne.....
TO

elmo a écrit : ↑27 avr. 2026, 00:28 Ce ne seraient pas plutôt des boulons tes vis?????

Popopop ! Vis + Ecrou = Boulon.

Epicétou.

Mais c'est vrai qu'au delà d'un certain diamètre pour les vis à métaux, genre 12 , 14 et plus, l'inconscient collectif a plus tendance
à classer ça au masculin, genre boulon plutôt que vis.

Moi aussi çà m'a perturbé, mais après avoir compris que les anglais font pareil que le commun des français, y compris dans les doc techniques, je m'autorise à penser qu'on peut adopter cette dérive :
Bolt = boulon (sans l'écrou)
Screw = vis

De toute façon peu de gens connaissent la bonne définition...

Mais est-ce qu'un boulon sans écrou mérite encore cette appellation... ?

sans pb en ce qui me concerne

Je dirai même plus, un boulon c'est vis RONDELLE écrou, épicétou