Les motos anglaises d'avant 1983

Les mk3 ont la première en bas!! Peut-on modifier la boîte d’une mk1 avec les pièces de la mk3 pour inverser la sélection ?

La lune croissante en France forme une D et l’a décroissante une C, elle nous ment…, mais a l’hémisphère sud elle nous dit la vérité et forme une C quand est croissante et une D quand est décroissante ….mais c’est la même lune!

Pareil pour la boîte des MK3, c’est la même dans tous les modèles mais avec la pedale du côté gauche par rapport le reste des commando qu’est du côté droite

Plus qu’une question mécanique c’est une perspective speculaire par rapport l’axe de symétrie.

Du fait, si sur une boîte de 850 MK1 avec la pedale à droite vers l’avant, on l’inverse en la plaçant en arrière, la première est en haut et le reste en bas…, question spéculaire par rapport l’axe de symétrie!

https://andover-norton.co.uk/en/shop-de ... ge-systems
Il te faut installer une reverse cam plate ....
https://www.youtube.com/watch?v=kcmZWtyIiaM

Tu peux aussi monter des commandes reculés. Du côté gauche avec un repose pied reculé il ne te faudrait que monter la pedale en arrière. Le problème serait de trouver une commande recule droite pour le frein derrière.

Je ne connais aucun pour la MK3 sauf:

viewtopic.php?t=38690

Oui mais Richard n'est plus un lapin de 6 semaines en matière de mécanique générale et d'usinage.

Pour ce type de modif c'est caractéristique des anglophiles des années 2 000 qui ont roulaient en modernes.