Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
La T140 tourne rond mais pas les bouchons de tubes de fourche pour le remplissage d'huile.

J'ai la bonne clé aux bonnes dimensions mais ces foutus bouchons sont serrés à bloc.

J'ai mis du WD40 en espèrant que cela s'infiltre, j'ai utilisé un tube pour rallonger un peu la clé... quedal !

Quelle technique pour y arriver sans tout abimer ?
Merci de vos éventuelles astuces

Si tu as morceaux de chêne et un bon darrack ou un maillet en cuivre tapes leur sur la gueule histoire de décoller les filetages
Ah mais sont pas des bouts de ferraille qui vont faire iech

Si tu as morceaux de chêne et un bon darrack ou un maillet en cuivre tapes leur sur la gueule histoire de décoller les filetages
Ah mais sont pas des bouts de ferraille qui vont faire iech
C'est qui l'patron ?

A tu desserer les vis allen sur le T superieur?

carcaien a écrit : ↑18 mai 2026, 17:11 Si tu as morceaux de chêne et un bon darrack ou un maillet en cuivre tapes leur sur la gueule histoire de décoller les filetages
Ah mais sont pas des bouts de ferraille qui vont faire iech
C'est qui l'patron ?

Oui j’ai un bon maillet, je vais essayer

William T160R3 a écrit : ↑18 mai 2026, 17:23 A tu desserer les vis allen sur le T superieur?

Alors ça c’est intéressant !
Car je me suis posé la question en regardant le montage mais n’ayant vu aucune mention à ce sujet dans le Haynes ou autre, j’ai pas osé me disant que j’allais juste entraîner le tube ou faire une connerie.
Faut oser ?

Ce qu'il se passe c'est que le tube est pincé dans le T supérieur avec ces vis allen.
Comme ça il ne bouge pas.
Mais pincé comme ça il pince lui même les bouchons. Qui deviennent impossibles à dévisser.
Alors, tu dévisses les vis allen pour soulager la pression sur les bouchons, du dévisses les bouchons, tu fais ce que tu dois faire une fois les bouchons retirés, et opérations inverses pour remonter : visser les bouchons, les serrer, resserrer les vis allen.
Le tubes ne risquent pas de tourner , ils sont pincés par d'autres vis allen au T intérieur.

Ah bah voila !

(C'est "tout bête" ils auraient pu rajouter une ligne sur le sujet dans le Haynes...)

MERCI !

C'est fait !

Dévissage de la vis du T
Coups de maillet répétés
WD40
Poigne d'acier sur la clé Allen
et enfin les bouchons ont accepté de tourner

MERCI !