Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,Ragdoll Hit

Je restaure actuellement une BSA A10 de 1958 qui a été immobilisée pendant de nombreuses années. En consultant différents manuels et discussions, je constate que les recommandations d'huile ont beaucoup évolué depuis l'époque.

Pour ceux qui roulent régulièrement avec une A10 ou un moteur similaire, utilisez-vous une huile minérale classique ou une huile moderne avec additifs ? Avez-vous remarqué une différence concernant les fuites, la pression d'huile ou le comportement du moteur à chaud ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Là, c’est facile à deviner : question « IA »…

L'huile d'olive extra vierge, quelque soit la température , , va très bien avec le basilic et les tomates

L’huile d’arachide, la plus économique, suffît largement pour des vieux moteurs qui ne tournent pas très vite…Bon, evidemment, il faut souvent vidanger !

Ben voilà, on raconte des âneries et quand vos arrière-petits-enfants voudront essayer de démarrer vos brelons, l'IA leur recommandera de prendre l'huile des frites !

Les arrières petits enfants vont surtout chercher à se débarrasser de nos brêles..... pas de les démarrer.
Dans les 2 cas, de toute façon, ils nous maudiront.

Salut,

Perso j'utilise l'huile de coude.C'est pratique et pas cher.Lorsque je remonte le moteur je fixe des éponges sur mes coudes et régulièrement je les essore ,environ toutes les 3/4 d'heure,lors de la pause bière,c'est de la première pression à froid. Pour un moteur je récupère 1,5l à 2 l selon que ce soit le commando ou le 3 cylindres. Évidemment cela ne suffit pas pour remplir le réservoir, mais comme je dois recommencer souvent ,au bout du compte j'ai mes 5 litres. Tiens moi au courant..

L'huile de coude est très pratique, d'abord parce que pas chère, mais c'est au prix (sic) de certains efforts mais surtout elle n'a pas besoin de filtration,
à l'exception toutefois de l'huile de coude des diabétiques qui doit être purifiée par des filtres à diatomées afin d'éviter la formation
de résidus pouvant amener à la formation de cristaux et dans certains cas extrêmes de caramel dans le réservoir d'huile. Mou, mais caramel quand même.

Il me semblait utile d'apporter ces précisons en réponse à Michel J qui n'hésite jamais à faire partager ses propres (enfin pas toujours...) expériences gracieusement.

Chez nous en bretagne , l'huile des boites de sardines , bourrée d'Omega 3 parfait pour les pièces en mouvements , convient parfaitement et depuis plusieurs générations .
Sinon , plus simple pas forcément meilleure : l'huile BSA , of course !!

Ah oui t’es où en Bretagne. Moi 56