Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,

Hadrien, je vous lis depuis un bon moment sans avoir posté. Je roule sur une Triumph T140V de 1976, remise en route il y a deux ans après une longue hibernation chez son ancien propriétaire.

J'ai relu le vieux sujet sur l'inventaire de la trousse et ça m'a fait réfléchir, parce que la mienne a beaucoup évolué au fil des pannes. Au départ j'emportais la moitié du garage. Aujourd'hui, dans la sacoche, il reste :
- les clés Whitworth qui servent vraiment (3 ou 4, pas le jeu complet)
- bougies de rechange et clé à bougie
- un câble d'embrayage déjà graissé, scotché le long de celui en place
- fusibles, un mètre de fil, du ruban, des colliers
- un démonte-pneu court et des rustines
- un bon couteau pliant, qui sert autant pour dénuder un fil au bord de la route que pour le casse-croûte à l'arrivée
- chiffon et gants nitrile

Ce que j'ai retiré : la pompe à pied (remplacée par des cartouches de CO2), le multimètre (une lampe témoin suffit) et le manuel d'atelier complet.

Et vous, qu'est-ce qui vous a réellement sorti d'une panne au bord de la route ? Et qu'est-ce que vous trimballez depuis des années sans jamais l'avoir utilisé ?

Hadrien

HadrienB, la présentation c'est dans le forum correspondant.

C'est ton seconde sujet et dans le premier tu ne t'as pas presente et tu nous as refile un lien interdit de paris en ligne.

IA bien qui IA le dernier?

bien avant l'IA en 1975 ,je ne partais pas sans rien