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BSA c'est extra
Publié : 28 sept. 2026, 17:24
par jean-pierre
aujourd'hui sortie des BSA ces merveilles mécaniques,je profite de ce post pour expliquer aux neo-vintageux ce qu'était la moto Anglaise des années 60 , rien a voir avec la presse "spécialisée" qui s'adresse principalement aux Bobos des grandes villes
pour faire simple une comparaison avec la production, des motos actuelles principalement Nippones
BSA Honda
Triumph Yamaha
Norton MZ
la Bantam grosse mob de 14 cv une fusée
la Thunderbolt le top

Re: BSA c'est extra
Publié : 28 sept. 2026, 17:49
par jacques F
Si je ne me trompe pas la Bantam est une copie de DKW recupérè comme "prise guerre"

à la fin de la 2éme guerre mondiale

Re: BSA c'est extra
Publié : 28 sept. 2026, 17:56
par jean-pierre
Tout a fait mais tout passé en pouces et vitesses a droite , celle là est de 68 et plus performante,sur les modèles de bases il y a eu aussi des Harley
Il est vrai que DKW avait fait progresser le 2 temps
Re: BSA c'est extra
Publié : 28 sept. 2026, 18:26
par APEMA
jean-pierre a écrit : ↑28 sept. 2026, 17:24
pour faire simple une comparaison avec la production, des motos actuelles principalement Nippones
BSA Honda
Triumph Yamaha
Norton MZ
MZ n'est pas très japonais, même de loin...!
Norton, ce serait plutôt Kawasaki...
Mais "BSA / Honda" et "Triumph / Yamaha", c'est assez bien vu...! Si on peut vraiment comparer ?

Re: BSA c'est extra
Publié : 28 sept. 2026, 20:10
par jean-pierre
Re: BSA c'est extra
Publié : 28 sept. 2026, 23:14
par Francis V
Jean-Pierre c'est une 125 ou 175 la Bantam ? Parce que sur les catalogues je ne vois que des 125 à partir de 1964 (j'ai failli en acheter une il y a quelques années)

Re: BSA c'est extra
Publié : 29 sept. 2026, 07:55
par jean-pierre
c'est une D14 de 1968 175 cc
D 14 pour le nombre de CV mais c'est plutôt 13 ,c'est un avion car elle est légere le freinage aussi
https://british-classic-motorcycles.co. ... 14-bantam/