Les motos anglaises d'avant 1983

Hello, ça fait longtemps que je ne vous ai pas embêté avec un petit usinage.
Je ne jamais eu ces manchons sur mes carbus (Commando 750).
Je ne savais même pas que ça existait jusqu'à ce que je découvre le site d' Andover Norton sur le web.
Vu le prix de la babiole, le brexit et tout ce qui va avec, que la culasse est sur l'établi et pis que j'ai
des machines outils, y avait plus qu'à, chose faite hier après midi.

Mise aux cotes

Filetage intérieur

Essai sur le tour avant tronçonnage


Manchons en place

C'est beau.
Vraiment !

Bravo, t'es fort..... t'es le seul que je connaisse qui arrive à usiner des carbus Amal avec un tour

elmo a écrit : ↑10 oct. 2026, 09:30 Bravo, t'es fort..... t'es le seul que je connaisse qui arrive à usiner des carbus Amal avec un tour

Hé ouais, c'est pas donné à tout le monde, ça demande une concentration de tous les instants

Analyse les copeaux pour voir si c'est du cochonium comme il se dit

Beau boulot comme d'hab.

Mes félicitations!

J'aimerais te dire le premier que le travail c'est magnifique et je suis émerveillé.

Permets moi un simple commentaire.

Amal a deux diametres d'adaptateur de filtre d'air, l'un c'est de diametre exterieur plus fin que l'autre, mais les deux ont le double de longueur que le tien, qui finit juste sur le rebord du filetage du corps du carburateur.

Le longueur c'est important pour eviter que le manchon en caoutchouc de connexion flexible entre le carb et le filtre d'air Commando sort de l'adaptateur avec les vibrations. Aussi pour faire de la place a une bride métallique qu'assure la fixation du manchon en caoutchouc a un filtre d'air différente de tronc de cône ou a un filtre d'air K&N. Ton adaptateur a mon avis c'est assez court.

Je te montre la longueur de l'adaptateur original, avec un longueur suffisante pour placer et puis serrer fort a une bride métallique, avec une surface un peu plus large que la bride métallique pour éviter qu'elle se glisse et s’échappe de la surface de l'adaptateur (que fait de base), avec les vibrations.

diametre fin


diametre gros





Amal a aussi un adaptateur pour les cônes compétition avec trois petits vis de fixation hallen sans tête que se visent et pressent contre l'adaptateur, court et de parois tres fines dont utilité c'est proteger les filetage du corps du carburateur contre la pointe conique des petits vis hallen sans tête de fixation des cônes ou "trompettes" d'air (je ne connais pas le mot populaire qu’utilisent les motards français pour se referer a ce sorte d'entrée d'air...Elmo, aide moi!)

Ton adaptateur c'est plus de la dernière sorte.



PS: si tu vas monter deux "trompettes" competition au bout de tes carburateurs, c'est parfait, mais si tu vas connecter les deux manchon de caoutchouc de connexion flexible au filtre d'air original de la Commando, peut etre que le manchon sorta de ton adaptateur.

En tout cas, on verra plus avant, un fois apres que tu montes l'adaptateur dans tes carburateurs et puis branches les deux caoutchoucs de connexion flexible au filtre d'air.

Du beau travail, on peut le dire !
Mais tu l'aurais demandé ici, on t'en aurait filé une paire...

Ah le plaisir du do it yourself.

Pourquoi faire simple quand on peut faire complique!

Pachi, à regarder le modèle sur Andover Norton, je ne dois pas être loin de la vérité,
je ne pense pas que le caoutchouc va se sauver, vu comment il est inséré dans le manchon


Zerton, je n'ai vraiment pas pensé à passer une annonce de
recherche, sans doute parce que je pense que c'est introuvable.

Perso j'ai les mêmes bagues ( d'origine) que Richard 2 fois moins longues que les tiennes Pachi peut-être pour les Amals espagnol ?

En tout cas ça va très bien pour mettre les manchons de 750 avec le filtre à air des 750 à la place de la grosse boîte noire en plastique d'origine de la 850 MK3.

Et Pachi, ici, les trompettes sont des cornets !!!

Bonjour,
...et ici, ces cornets espéciaux "ont la frite!
TO

Doit-on en déduire que la machine qui les abrite est une friteuse ??????

Oui, une friteuse de mouches, moustiques, papillons et toute sorte d'insectes aillés aspirées par les cornets!