Les motos anglaises d'avant 1983

Ciao,

C’est con, mais je la trouve de plus en plus pertinente cette Lia. En tous cas, ses réponses commencent à être bien précises sur certaines questions. Brèfle, j’ai fait bosser le Claude sur le catalogue de Triumph pre unit de 1952 - car les catalogues Triumph couvrent plusieurs modèles avec 1 seul bouquin, et surtout à partir du dessin, on se reporte à un premier tableau qui renvoie à la liste complète - pour lui demander de me faire un bouquin par modèle et pour simplifier la tâche en enlevant l’étape intermédiaire.

Le résultat en pièce-jointe.

Kéke vous en dites ?

Cette sorte d'IA que tu utilises a mon avis c'est un logiciel qu’interprète le texte d'une demande ou question que l'on pose et puis fait une indexation des textes publiques classifies par sa supposée fiabilité que sont d'accord a sa première interprétation, pour extraire, interpréter et classifier l'information utile concernant au concept de la requête avec l'aide de certes mots-clef. Apres toujours nous pose quelques options pour affiner la recherche avec un compteur d'erreurs et de retours logiques que de parfois entrent en boucle, moment ou le logiciel de l'IA nous envoie balayer avec une politesse exquise.

J'ai bcp appris avec l'IA dans ma quête spirituelle de la Sainte Courroie...

Et notamment que la légende urbaine qui conseille très vivement de pouvoir faire faire 1/4 de tour à la courroie pour contrer la dilatation de la cloche d'embrayage
est sans doute inutile, puisque la dilatation d'une cloche d'embrayage de Norton, en titane ou aluminium aviation fera augmenter le diamètre de ladite cloche de 0,16 mm
à une T° de 150 °. Donc queue dalle. Passe que 150 ° dans le carter d'embrayage quand la meilleure courroie autorise des pointes à 110°, tu m'as compris.
Et puis ton 1/4 de tour, pour un entraxe de 250 mm à la louche, c'est en forçant comme un âne ou comme un vieux rhumatisant ?

L' IA à l'atelier, je suis pour même si on sait qu'elle peut se tromper ! Eh oui, j'ai appris qu'il y avait 3 points de fixation pour une boîte de Norton.

Tu n'as pas contacté la bonne IA


Aperçu IA

La boîte de vitesses AMC d'une Norton Commando de 1974 (modèles 750 ou 850 Mk2) possède 2 points de fixation principaux qui la lient aux plaques du berceau moteur arrière (cradle) :
1. Le point de fixation supérieur : Assuré par un long boulon traversant (Gearbox Top Bolt, réf. 062653) associé à une entretoise et au système de tension de la chaîne primaire (le tendeur à vis qui permet de faire basculer la boîte vers l'arrière pour régler la tension).
2. Le point de fixation inférieur : Assuré par un axe/goujon pivot traversant (Gearbox Pivot Stud, réf. 060597) qui sert de point d'articulation en bas de la boîte.

3. ..et la courroide du primaire!

J'ai discuté avec l'IA de Google qui est dans le navigateur Chrome à propos du kick qui se bloque sur ma TR25W et sur le calage de l'allumage électronique Pazon.
A chaque fois les réponses ont été exposées de manière documentée, concise et méthodique. De plus elle pose des questions précises et pertinentes afin d'affiner les réponses. Bref, du travail de pro.
Ce qui m'a le plus scotché, c'est sa faculté de faire une ou deux grosses grosses bourdes, genre se gourer sur le sens de rotation de l'arbre à came... et de s'excuser platement en corrigeant sa réponse... une fois qu'on lui signale la blague !
Donc on dira que c'est extraordinaire, mais il vaut mieux ne pas lui faire entièrement confiance tout de suite. En tout cas je ne m'attendais pas à un tel niveau de finesse

Je l'ai cuisiné un peu sur ses sources pour voir si elle allait piocher dans le Ruppert Ratio ou dans les workshop manuals constructeurs. Pour elle les documents qui ne sont pas libres de droits sont de l'autre côté de la ligne jaune : pas touche.
Par contre les forums, surtout de langue anglaise, miam miam !
Soit dit en passant les réponses sont en français nickel, même si la source est en anglais.

Même si c'est déjà impressionnant, j'ai la conviction que l'IA fera un bon en avant le jour où elle saura décoder les videos et où elle aura aussi accès aux sources de données "de l'autre côté de la ligne jaune", en particulier tous les manuels techniques.
Ha oui, faudrait aussi qu'elle apprenne à faire des schémas, autrement qu'en faisant des dessins comme on les faisait avec des caractères et une imprimante à aiguilles dans les années 80. Cette remarque ne concerne peut-être que l'IA de Google.

L'IA de Gogaule est assez pointue dans bien des domaines et elle cite ses sources dans la majorité des cas techniques. Encore que citer Youtube pour appuyer
certaines affirmations peut logiquement interroger !
Néanmoins, la pertinence des réponses dans le dialogue qui suit la première réponse est - à mes yeux - réellement bluffante, toujours sources à l'appui, mais quand
la comparaison des réponses aboutit au même résultat, l'envie de croire s'affirme.

Moi je joue de temps en temps avec l'IA du google en le posant des questions en français, et de parfois elle m 'interrogue si je suis canadien, marocain ou de Bora Bora!

PS: Je suis complètement convaincu que plus que nous aider son objectif c'est d'entraîner la compréhension du langage avec nous.