Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous, Apres des semaines à retoucher la carburation et l'avance à l'allumage, j'ai enfin pu la sortir seul pour un essai routier digne de ce nom. Un matin, il y a environ 3 semaines, histoire de voir si tout tournait rond avant de la ressortir. Et franchement, au ralenti comme en pleine charge, elle répondait nickel, comme on dit chez nous c'est de la mécanique simple mais costaude.

Bref, j'étais plutôt content de de moi ce matin là. Sauf que je suis tombé sur un contrôle de gendarmerie, routine classique, papiers, contrôle visuel de la moto. Et là l'agent sort le test salivaire au bord de la route... positif. Je suis sous traitement médicamenteux depuis plusieurs années pour tout autre chose, mais ça compte pas, le test réagit pareil. Rétention du permis sur place direct.

J'ai eu le meme souci qu'un autre sur ce forum je crois, enfin un truc approchant. Du coup j'ai commencé à chercher des pistes pour comprendre comment ça se passe dans ce genre de cas, parce que perso j'y connaissais rien niveau procédure... Un copain d'un autre forum moto m'a orienté vers un cabinet d'avocats spécialisés en droit routier, je les ai eus au téléphone pour un premier avis sur mon dossier. Si d'autres sont déjà passé par là, je suis preneur de retours.

si j'avais pigé c'etait une Commando ,bon il est vrai que si on a de l'intelligence naturelle une Bonneville qui a juste eu un petit réglage est plus facile a utiliser qu'une Norton sur laquelle on vient de refaire le moteur et changer les stikers
Ce post fait peur car tous les matins je sors mon pilulier comme d'autres anciens ,je vais me renseigner pour savoir si les anti cholestérols sont des stupéfiants

Renaud67 ; c'est bizarre ; dans ta présentation tu dis que tu as "une vieille Norton Commando 750 qui traine dans le garage" et là tu parles d'une Bonneville.
tu ne serais pas par hazard de l'IA ?...

En théorie , tu devrais avoir une prise de sang pour confirmer le test salivaire . seule l'analyse par laboratoire est recevable .
Ce qui va confirmer la légalisation du produit en cause avec ton ordonnance .

Joe, l' IA n'a pas de sang , ni de salive,

précédent post de IA 67

Salut,
J’ai passé la journée à remonter le moteur de la Commando. Huile changée, filtres neufs, bougies remplacées. Le carbu avait besoin d’un petit réglage, maintenant ça tient. Sur l’établi, entre les clés, les joints, quelques vieux sticker et des chiffons, j’ai rien perdu. La moto démarre au quart de tour, le ralenti tient, elle monte dans les tours sans accrocher. Longtemps que je voulais remettre un peu d’ordre, maintenant ça roule.

Aucun médecin ou programmeur ne t'avais jamais averti?

En ce cas initie une procédure contre l'un ou l'autre parce que la forte dosse ou la faiblesse de logiciel notoirement sont inappropriées pour conduire ou naviguer si tu confonds une Commando avec une Boneville.

Je viens d'envoyer ce message sur un autre post, celui des Triumph récentes. Mea culpa

Bonjour
En tout cas, si cela devait m'arriver, j'en parlerai en premier lieu à mon médecin.
Pierre'O, propriétaire d'un pilulier

Pierre 'O, je prefere ne donner pas mon opinion a Renaud67.

Mais pour te répondre je ne te dirai que ton médecin sera le premier de t'avertir sur si tu peux conduire quand tu sois en traitement et en cas affirmatif de t'avertir d'emporter sa prescription avec la permission de conduire.

Pour rendre son histoire crédible, notre nouvel ami IA Renaud67 aurait mieux fait de ne pas oublier d'ajouter que le test salivaire positif avait été suivi d'un test en laboratoire, obligatoire.

Mais il est vrai que le test laboratoire fait parfaitement la différence entre les stups et un traitement médical, ce qui aurait eu pour effet de rendre sa question dépourvue de sens.

Renaud67 IA essaiera de faire mieux la prochaine fois.

Oui, mais le texte a mon avis c'est tres méchant et tendancieux.

Moi j'effacerai catholiquement a Renaud67 soit-il home ou IA.