Les motos anglaises d'avant 1983

Je me suis offert un nouveau jouet! Reste à le faire fonctionner en 230 volts avec un variateur de phases vu qu'il est en 380 tri. Heureusement, je vais avoir de l'aide pour cette partie. Aucune usure, de la bonne fabrication française des années 60, belle petite machine, je suis super contant. Pour ceux qui connaissent, mandrin de 100mm plus les pinces visibles sur la photo.
Il peut faire les filetages en pouces après de savants calculs de combinaisons de pignons, on va s'amuser!

Je viens voir cette merveille dès que tu peux....
Elmo, jaloux.

Ah oui, rien à voir avec les soloperies chinouases d'établi...
Zerton, un peu jaloux aussi.

Jolie petite bête. Les vitesses, c'est une boîte Norton ou par changement des pignons?

Ce serait bien de trouver un mandrin de plus forte capacité, 100 mm c'est assez vite limité.

Pas de boite de vitesses, il faut changer les pignons pour les filetages. C'est dommage mais courant sur les petits tours. Mais il y a 3 vitesses pour le chariotage. Pas d'avance transversale. Un mandrin en 125mm serait un plus, on verra à l'usage. J'ai vu et essayé des tours d'établi chinois, j'ai préferé passer mon chemin, quelle camelote!

Superbe !!! C'est une excellente machine, qui envoie bien pour ses dimensions. Félicitation pour ne pas avoir succombé aux chinoiseries.

Je vois que le banc laisse de la marge pour un mandrin de bonnes dimensions. Le plus grand possible sera le mieux, à l'expérience on regrette parfois de ne de pas avoir un plus grand mandrin et d'être bloqué. Par exemple pour travailler sur un moyeu (non rayonné bien entendu) ou mettre au rond des garnitures de frein.

Joli jouet en effet, pour le mandrin de 100, on prend pas souvent de grande pièce

G18856TO a écrit : ↑09 nov. 2026, 20:49 Je vois que le banc laisse de la marge pour un mandrin de bonnes dimensions. Le plus grand possible sera le mieux, à l'expérience on regrette parfois de ne de pas avoir un plus grand mandrin et d'être bloqué. Par exemple pour travailler sur un moyeu (non rayonné bien entendu) ou mettre au rond des garnitures de frein.

Le diamètre maxi usinable est de 200mm. C'est un petit tour pour faire de petites pièces! Plus gros aurait trop encombré mon garage et le transport/manutention aurait été très compliqué. Ce tour avec son socle pèse un peu plus de 300kg, ma remorque et ma chèvre ont suffi. Un tour d'établi "chinois" de même capacité pèse 60kg! Ca donne une idée de l'énorme supériorité en qualité et rigidité du vieux tour Précis de 1963.

Je suis admiratif de toi!

Je ne suis pas jaloux parce que je n'arriverai jamais a avoir les connaissances des matériaux et la maîtrise minime nécessaire pour manipuler ce sorte de tour.

Mais je rêve depuis longtemps avec un petit tout a bois pour faire pièces d’échec, surtout les chevaliers (je suis un grand admirateur des chevaliers d’échec).

Amuse toi bien avec cette merveille.