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question alimentation essence Commando
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- Chine
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Re: question alimentation essence Commando
Hier j'ai fais la vidange bi-annuelle du réservoir d'essence de l'interstate (22 litres),côté réserve il restait 3 litres,de quoi faire au moins 50 kms.
Je sais pas si c'est d'origine mais j'ai la réserve à gauche,comme l'a écrit carcaien de toute façon on peut les permuter,probablement pour cela que certains l'ont à gauche et d'autres à droite.
Je sais pas si c'est d'origine mais j'ai la réserve à gauche,comme l'a écrit carcaien de toute façon on peut les permuter,probablement pour cela que certains l'ont à gauche et d'autres à droite.
- Chine
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Re: question alimentation essence Commando
Francis,d'après toi il y avait une option commando pour gaucher ou droitier que l'on pouvait demander lors de la commande à l'époqueFrancis V a écrit : ↑06 sept. 2019, 11:59 Hier j'ai fais la vidange bi-annuelle du réservoir d'essence de l'interstate (22 litres),côté réserve il restait 3 litres,de quoi faire au moins 50 kms.
Je sais pas si c'est d'origine mais j'ai la réserve à gauche,comme l'a écrit carcaien de toute façon on peut les permuter,probablement pour cela que certains l'ont à gauche et d'autres à droite.
- Pachi
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Re: question alimentation essence Commando
Cela serait une bonne enquête pour faire un sondage sur la mauvaise foi a contre courant des ingénieurs anglais:
Vous étés robin-gaucher, robin-droitier?
PS: ...de même j'ai entendu parler aux mauvaises langues sur que le guidon de nos motos c'est monté imperceptiblement a droite.
Vous étés robin-gaucher, robin-droitier?
PS: ...de même j'ai entendu parler aux mauvaises langues sur que le guidon de nos motos c'est monté imperceptiblement a droite.
- Francis V
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Re: question alimentation essence Commando
Francis,d'après toi il y avait une option commando pour gaucher ou droitier que l'on pouvait demander lors de la commande à l'époque
[/quote]
En tous cas il y a cette possibilité pas comme sur les 4 pattes Honda étant trop rapia.
- APEMA
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Re: question alimentation essence Commando
Bonjour à tous,maxime a écrit : ↑04 sept. 2019, 19:17On est d'accord, ouvrir les 2 robinets ça veut dire pas de réserve !APEMA a écrit : ↑04 sept. 2019, 18:23Oui, un seul robinet ouvert (le gauche) pour rouler...Le droit (marqué "réserve") ne servant qu'en cas de panne d'essence, et ce robinet droit m'a permis une fois ou deux de faire à peu près 20-25 km (sur réservoir roadster)...à 2500 tours maxi pour aller à la prochaine station...
Placer les deux robinets en "on" (ouvert) en même temps ne sert donc qu'à se priver d'une (petite) réserve...
Sur la mienne, les 2 robinets sont identiques, sans tube intérieur. Si je roule avec le robinet droit ouvert, c'est le gauche qui sert de réserve, si je roule avec le gauche, c'est le droit qui sert de réserve. Le réservoir étant symétrique, pas de différence !
Mais je m'arrange toujours pour faire le plein avant d'arriver en réserve !
Si je comprend bien, le robinet avec le tube c'est le robinet "Normal", quand le niveau arrive en dessous du tube, plus d'essence, il faut ouvrir l'autre (sans tube) pour récupérer l'essence de l'autre coté du réservoir. Et l'essence sous le tube n'est pas disponible sauf à coucher la moto...
Pas simple... nos amis anglais
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Re: question alimentation essence Commando
C'est pas simple,c'est simplement logique.
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Re: question alimentation essence Commando
Une faiblesse mentale a façon d'oubli implique faire de la musculation.
C'est la politique du bâton appliqué sur le monde de la moto.
Oui, ils sont très simples (sympa), ces gars.
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Re: question alimentation essence Commando
C'est tout à fait ça ! Autant virer le tube !Neptune06 a écrit : ↑16 sept. 2019, 18:54Bonjour à tous,maxime a écrit : ↑04 sept. 2019, 19:17On est d'accord, ouvrir les 2 robinets ça veut dire pas de réserve !APEMA a écrit : ↑04 sept. 2019, 18:23
Oui, un seul robinet ouvert (le gauche) pour rouler...Le droit (marqué "réserve") ne servant qu'en cas de panne d'essence, et ce robinet droit m'a permis une fois ou deux de faire à peu près 20-25 km (sur réservoir roadster)...à 2500 tours maxi pour aller à la prochaine station...
Placer les deux robinets en "on" (ouvert) en même temps ne sert donc qu'à se priver d'une (petite) réserve...
Sur la mienne, les 2 robinets sont identiques, sans tube intérieur. Si je roule avec le robinet droit ouvert, c'est le gauche qui sert de réserve, si je roule avec le gauche, c'est le droit qui sert de réserve. Le réservoir étant symétrique, pas de différence !
Mais je m'arrange toujours pour faire le plein avant d'arriver en réserve !
Si je comprend bien, le robinet avec le tube c'est le robinet "Normal", quand le niveau arrive en dessous du tube, plus d'essence, il faut ouvrir l'autre (sans tube) pour récupérer l'essence de l'autre coté du réservoir. Et l'essence sous le tube n'est pas disponible sauf à coucher la moto...
Pas simple... nos amis anglais
En tout cas, moi c'est ce que j'ai fait, et pour une fois, curieusement, je suis plutôt en accord avec moi même !