Les motos anglaises d'avant 1983

Grimpante?????

J'ai utilisé de la peinture acrylique noire en bombe (5 ou 6 couches) puis du vernis en bombe (2 ou 3 couches).
Le vernis m'a laissé une assez vilaine peau d'orange (j'ai pourtant fait gaffe à sa température).
Puis ponçage du vernis (à l'eau papier 500; puis 800; puis 2000) pour éliminer la peau d'orange et toutes les micro rayures.
A ce stade , le vernis était "plat", lisse mais mat/satiné.
J'ai galéré pour trouver le produit de polissage qu'on m'avait conseillé : Abel Auto P5.
Et finition avec un produit de lustrage de chez 3M

T 'avais pas assez secoué la bombe et le carter doit au chaud
Si tu peint sur de la ferraille froide, ça aime pas

Ah bon.... trop tard pour cette fois, mais je retiens!
Pas assez secoué, ils indiquent : 2'. Je l'ai pourtant secoué plus que ça.

Elmo, n'essaies jamais la peinture électrostatique..., j'ai peur que tu finisses electrocuté pour avoir reçu trop en retard les bons conseils de Philippe!

C'est au bruit que ça marche et tu met de la samba , ça aide

Pas assez secouée , ça fait le meme effet que pas assez dilué dans un petard

elmo a écrit : ↑13 déc. 2021, 18:16 J'ai galéré pour trouver le produit de polissage qu'on m'avait conseillé : Abel Auto P5.
Et finition avec un produit de lustrage de chez 3M

J'aurai du te parler d'un produit génial (multi-applications) présent dans beaucoup de chaumières,
pour polir quand on ne veut pas que ça "graisse" la peinture ou le vernis (éventualité d'une nièmme couche)
c'est La "Pierre Blanche" que l'on trouve sous des tas de noms comme "Pierre d'argent" etc... C'est en fait de l'argile blanc micronisé.
Pour polir il suffit de la mélanger à du liquide vaisselle ou savon liquide pour avoir une très bonne pâte pas chère et très efficace
Çà polit toutes sortes de choses : Plexi (Plastiques de phares , visières), peintures, vernis, verre...