Les motos anglaises d'avant 1983

Donc si je comprends bien il ne faut pas laisser le compresseur gonflé dans le garage pendant plusieurs jours.
Après chaque utilisation il vaut mieux vider l'air et enlever l'eau éventuelle par la vis de purge.

Donc c'est pas une fois par mois... mais après chaque utilisation qu'il faut vidanger.

C'est bien ça?

L'air peut rester, le principe c'est de virer la flotte qui s'accumule en partie basse.
Encore faut-il que le robinet de vidange soit au pont le plus bas de ta cuve.
Un dessicateur, c'est justement le système qui permet de comprimer un air sec pour éviter
la condensation, non pas pour la longévité de la cuve, mais pour utiliser un air sec pour différents
usages: pistolets à peinture, sablage, outillage pneumatique qui ne soufre d'aucun relâchement sur la qualité
de l'air, et sans doute d'autres usages qui ne me viennent pas à l'esprit à cet instant.

Je pense que c'est le corps de pompe qui est en alu

Aaah ben oui, bien sûr, ça doit être ça "cylindre en alu"

La cuve est en bon acier, il n'y a aucun doute là dessus. Donc vidange et purge fréquente.
La vis de vidange n'est pas tout à fait au point le plus bas. Elle est un peut sur le côté de la cuve et le fond est en calotte sphérique .... donc.... Mais c'est pas un problème, il suffit de pencher le compresseur pour que la vis se retrouve au point le plus bas.

La vidange : il me parait évident qu'il faut la faire cuve dégonflée (d'ailleurs quand elle est sous pression il ne doit carrément pas être possible de défaire la vis de purge).

On est d'accord?

Sur le mien c'est un petit robinet que j'ouvre avec 7-8 kgs dans la cuve ça se purge plus vite.

Salut !
J'arrive un peu tard, mais
Qu'est ce qu'on met comme huile dans le moteur ?
Une huile moteur pourrait convenir ?
Merci

y a de l'huile pour compresseur chez tout les marchands de compresseurs

jonas a écrit : ↑15 janv. 2020, 19:08 Salut !
J'arrive un peu tard, mais
Qu'est ce qu'on met comme huile dans le moteur ?
Une huile moteur pourrait convenir ?
Merci

Bonsoir Jonas,

Oui c'est une huile spécifique pour la tête (cylindre) du compresseur.

Ok, merci
A bientôt !