Les motos anglaises d'avant 1983

manx69 a écrit : ↑05 mars 2024, 12:55 Donc ces commodos n’ont rien à faire sur ce guidon

Ben non, n'y avait pas de cligno

J'ai pensé dans ma petite tête que ça peut être le support pour le maintien du cache latéral gauche des premiers modèles.
De l'autre côté c'est le résé d'huile qui fait aussi cache latéral.
Mais je pense qu'il n'y a jamais eu de clé de contact sur ces petits caches comme tu as.

https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAI

manx69 a écrit : ↑03 mars 2024, 19:51 Et nouvelle question. L’échappement droit semble bien monté en bonne place. Et le kick vient s’y frotter !!!
Plusieurs modèles de kick ???ou petit problème ?

Il faut orienter un chouïa le tube avant serrage en maintenant le kick baissé pour voir ce qu'on fait, en ayant desserré le collier du pot sur le tube auparavant.

En cherchant sur le web j’ai trouvé des motos avec le contact sur le cache comme celle ci. Et sur un partslist j’ai trouvé le cache percé

Possible que certains aient eu envie de mettre la clé à cet endroit.
Nez en moins, je pense qu'il y a confusion:

Roadster de certaines années, les caches que tu as:



Commando S par exemple, ils sont plus grands:

J’ai trouvé ces deux par exemple

J’ai démonté le primaire pour chasser la fuite d’huile. Effectivement le feutre est pas terrible. Comment on retire les tole qui le maintiennent ?

Tu gardes les tôles, et avec un outil pointu ou un fin tournevis plat, tu extrais le feutre.
Mais la pose du neuf n'est pas facile, il faut le contraindre à rentrer dans son logement.

Ok j’imagine le truc pas simple pour que ça soit efficace
Le spy de vilo gauche sort facilement. Je voudrai le remplacer par sécurité ????

Tant mieux plus facile pour l'enlever et mettre un neuf sans rayer sa portée bien sûr.

Les tôles n’ont pas d’étanchéitées sur le carter?

Les tôles n’ont pas d’étanchéitées sur le carter?
Et une nouvelle question. Une solution pour inverser les vitesses ??? Pas de droite à gauche mais la première en bas????

manx69 a écrit : ↑06 mars 2024, 13:35 Les tôles n’ont pas d’étanchéitées sur le carter?

C'est le feutre maintenu par la tôle.

Forcément que pour que ce soit étanche a 100%. Faut aller chez le concessionnaire de Lourdes

Nan il a mis la clé sous la porte.

Après une moto des années 70 100% étanche tu peux chercher longtemps et pas que les anglaises