Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour aux membres et merci de m avoir accepté, je suis nouveau possesseur d un ajs m20 500 twin de 1951 que je viens de trouver près de chez moi par hazard , bien sur je dois le redémarrer car il sort d un sommeil mais le moteur n est pas bloqué, j ai toujours eu des bécanes depuis tout jeune, j ai 53 ans, solex, peugeot 103 avec le kit bien sur harley fonte, xt 500, 900 bol d or, 1100 bol d or, zrx kawazaki 1200, 883 harley moderne cbf 600 honda, j ai beaucoup apprécié toutes ces bécanes et j apprécie toujours mais l anglaise elle m a rappelé des souvenirs et des odeurs d enfance lorsque j allais voir des courses de motos anciennes avec mon grand père, l odeur du ricin, le bruit dans mes souvenirs, de ce fait j ai toujours voulu un ancêtre, une anglaise s est présentée je suis tombé amoureux , je compte la retaper tranquillement, j ai de quoi rouler au quotidien et je suis pas pressé. Je vais m appliquer à rester dans l authentique. Enfin voilà tout ça pour dire que j espère arriver à mes fins pour rouler avec, c est un sujet intéressant, étant horloger dans l ancien je suis habitué aux prises de tête ça c est pour les détracteurs de l ancien qui ne sont pas sur le forum bien sur car c est la passion qui nous anime. De ce fait je cherche une fourche de ajs m 20, avec son axe avant avec son écrou, au passage donc si quelqu un a un tuyau je suis preneur, je vous souhaite une bien belle journée à tous et toutes

Bienvenu, bravo pour ta rare acquission. Il y a de la doc dans ce site derrière le forum.

https://www.motos-anglaises.com/manuels ... 50-500.pdf

Merci pour l info je vais explorer le forum.

bonjour et bienvenue . Beau chantier en perspective et quelle satisfaction quand elle reprendra la route .

Welcome .Bonne chance pour ta restauration

Bienvenue à toi.
Bon courage pour ta restauration qui sera sans aucun doute superbe, vu la passion qui t'anime ...

Bienvenue à bord !
Tu attaques par la face Nord !!!! Le twin AJS est bien particulier, et son montage est plus compliqué que les classiques Norton/Triumph...un peu comme le BSA....dans un autre genre...

Il n'y a pas une BM aussi derrière ton AJS... ...

Bonjour,
çà fait plaisir de voir une belle AJS, en plus chez un horloger dans l'ancien... Si il y avait eu un circuit d'huile dans une horloge ancienne, elle se serait appelée AJS ou Matchless (bonnet bleu et bonnet rouge)
Ces superbes machines possèdent quelques particularités qui méritent une attention particulière, par exemple le palier central entre les deux manetons ou le système de lubrification.
Si tu as de la patience, tu trouveras plein d'infos ou de liens sur le forum, par exemple
https://www.motos-anglaises.com/marque/ ... 1950-john/

Comme disent les experts, pas de bonne restauration sans la bonne parts list. Avec les ref d'usine, pas de pb pour chercher les pièces. C'est une habitude à prendre....
http://www.archives.jampot.dk/Book/Spar ... _twins.pdf

Le "jampot" tu le trouveras à toutes les sauces, vu que c'est le nom donné aux (gros) amortisseurs AJS/Matchless et repris comme petit nom sympa.
https://www.jampot.com/default.asp

Pour les docs complètes en english il y a des bons liens éparpillés dans le sujet ci dessous. A télécharger d'urgence...
viewtopic.php?t=37113&start=15
En plus dans ce sujet certains propriétaires et connaisseurs de machines comme la tienne sont sortis de leur bocal et montrent le bout de leur nez

Pour la fourche peut-être que tu pourrais trouver plus facilement des tubes si elle n'est pas trop cassée.
Pour la modernisation de l'electricité il y a ce qu'il faut sur le marché, de la fausse dynamo alternateur au redresseur/regulateur electronique comme pour les autres anglaises.

La magneto LUCAS, c'est un grand classique, il y a des spécialistes de leur remise en état.
Le compteur SMITHS, c'est pareil. En plus il est entièrement mécanique...

Bon et bien, bon courage !
Au fait, pourrais tu renseigner ta localisation dans ton profil, çà facilite les échanges, merci

il y a du boulot,

mais la machine semble complète, c'est sympa

bon boulot

Pascal

Tween reverb ... Fender ?

Merci à tous pour vos messages, je suis de Nice pour la localisation, effectivement je vais chercher de la pièce donc c est cool pour les liens que vous avez mis, merci ça va m aider à trouver ce dont j ai besoin sans me presser , pour le message twin reverb fender, off course la musique bien sur je réponds orange binson echorec , quand à la BMW latérale 750 effectivement elle est en photo avec l ajs, elle est à un collègue , aujourd hui j ai récupéré quelques clichés noir et blanc de l ancien proprio , la cg de 1951 originale manuscrite à la main et le manuel d entretien d époque je mettrai les clichés sur le forum des que possible, un moment d émotion ces clichés d époque d ailleurs , le proprio il roulait avec sa bécane, ambiance tourisme à l ancienne . Salut à tous et merci pour l accueil.