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Zerton, je suis ete cet an deux fois avec toi et j'ai vu ton emplacement, me je n'ai jamais te demande sur si les bobines HT se surchauffent.... pour eviter que tu penses que je te fais espionnage industriel, bien sur!
PS: plus bien c'etait par cause de ma mauvaise mémoire, aussi tôt que je pensais à te poser la question, comme j'avais la tete centrée sur la route, le vin ou le repas, je l'oublias a l'instant!
Bon, comme ma mere disait de moi que je vis dans un univers parallèle, vu que la-bas tu n'auras pas inscrit ta breveté, si un jour je decide monter un radiateur j'emprunterai ton idee!
Comme écrit plus haut je le mets devant le bas moteur avec un petit grillage aux mailles fines pour les gravillons idem pour les durites du bas,le même que zerton fixé aussi sur le cadre avec des colliers,cela me semble pas compliqué (bon c'est vrai que je suis pas du genre à me prendre la têteu )
Jamais eu de souci sur des dizaines de milliers de kilomètres.
L'endroit que tu as elu a mon avis c'est mon préféré pour reduire la longueur des tuyaux d'huile et pour faciliter un trajet des tuyaux plus direct.
La grille protectrice sur le radiateur s'impose et c'est bonne idee fourrer les tuyaux avec une maille metallique et de meme avec une hélice hélicoïdale métallique (comme les tronçons des tuyaux qui passent pres du bras oscillant a l’entrée et sortie du filtre d'huile, que de meme pourrait se substituir par une hélice hélicoïdale en PVC).