Donc suite à un retour de balade autour du Pilat, pendant laquelle j ai kiffe grave...
sur les 50 derniers kms j ai eu des petites ratées d allumage qui ont évolué crescendo pour finir pas loin de l ambiance ball-trap... Alors que la nuit tombait je me suis arrêté sur le bord de la route pour voir si je pouvais desceller un faux contact mais en vain... 
Les ratées se font sentir au dessus de 1500trs min,
moteur au ralentit et démarrage kick OK donc RAS de ce côté là.
De retour à l atelier j ai inspecté le faisceau qui est tout neuf, les cosses japonaises sont bien en place.
En revanche les 2 bougies sont noires de suie sèche, je les ai remplacé mais les symptomes persistes.
J ai 12,8v de tension au boîtier d allumage (batterie neuve)
Le stator que j ai démonté semble en bon état. Quand je fais toucher les 2 fils du boitier, j ai des étincelles aux bougies.
Après test de la bobine HT au multimetre, je vous donne la lecture des valeurs :
Entre chacune des sorties et chacune des bornes + et - : 0 ohm
Entre les 2 fiches males de sortie (circuit secondaire) : 2800 ohms
Extrémités des fils de bobine + anti parasites : 4600 ohms (même valeur pour les 2 côtés).
La bobine est HS non
J avais installé cet allumage Boyer chez Tricati il y a 18 ans, c est evidement grace a lui si je peux profiter de ma moto aujourd'hui... bien des pensées...
