Les motos anglaises d'avant 1983

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MessagePublié : 11 juin 2019, 21:52 
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Bon, j’ai enfin reçu la plaque de la Trident ce matin et j’ai été faire un petit tour d’une quinzaine de km dans la foulée.
Impressions mitigées...la moto est confortable et démarre très facilement à froid comme à chaud. Le moteur est très souple mais manque de patate en dessous de 5-6000 tours, par contre au-dessus c’est un coup de pied au cul monumental et ça arrache les bras jusqu’à 8000 et au-delà sans doute.
Je trouve la direction un peu flottante et le freinage manque fortement de mordant par rapport à ma Norton.
Puisque la météo de demain s’annonce pourrie, je pense que je vais démonter, nettoyer et synchroniser les carbus. Faut-il régler le cylindre central autrement que les deux autres et si oui, comment?
Le point le plus problématique est la transmission. L’embrayage colle un tout petit poil mais surtout la sélection de vitesses est dure et imprécise. Il s’agit d’une boîte cinq comme sur mon ex- T120RV; cette boîte est en principe excellente mais pas sur ma moto pour l’instant...
Je suis ouvert aux conseils et suggestions de l’aimable équipe! :mrgreen:


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