T 120 1971

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PHILIPPE

Re: T 120 1971

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ça concerne surtout les pre 70 sans differencier les modifs annuelles , certaines editions ont un additif pour les OIF

et il y a un copyright dessus

ça vaut pas le workshop manual d'usine
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PASCAL33
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Re: T 120 1971

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PHILIPPE a écrit : 03 janv. 2023, 13:14 ça concerne surtout les pre 70 sans differencier les modifs annuelles et il y a un copyright dessus
Ça roule Philippe
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elmo
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Re: T 120 1971

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Ooooh mon Peugeot 101.... mon premier 2 roues dont j'avais plié la fourche en faisant du "cross"!!!!!
Engueulade du paternel, excuses en bois qui ne l'ont pas convaincu mais énervé un peu plus!!!!
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PASCAL33
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Re: T 120 1971

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PHILIPPE a écrit : 03 janv. 2023, 13:14 il y a un copyright dessus
Philippe,
Je peux poster ici l'essai tout de même ?
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PASCAL33
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Re: T 120 1971

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Bonjour,
Je vais avoir besoin d'acheter des sacoches pour ma Bonnie.
Vous mettez quoi ?
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zerton
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Re: T 120 1971

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Bonnie + Craven ( nouartes de préférence) c'est le top.
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PASCAL33
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Re: T 120 1971

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zerton a écrit : 17 janv. 2023, 21:41 Bonnie + Craven ( nouartes de préférence) c'est le top.
Suis allé sur le site de Craven, c'est du solide, non ?
Moi je pensais plutôt à des sacoches cuir.
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PHILIPPE

Re: T 120 1971

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L'avantage des craven c'est que l'ete ;remplie de glacons , ça peut servir de glaciere :mrgreen:
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zerton
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Re: T 120 1971

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Oui, Craven ne fait que des rigides en Pauline Ester.
Sinon le cuir avec bcp de choix, mais il y a aussi des tissus techniques, ça dépend de ce que tu cherches évidemment.
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Yeti
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Re: T 120 1971

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Ouaip, les Craven vont "naturellement" et ont une gueule d'époque (quand c'était mieux). Je conseille la version blanche pour l'été qui accentue le coté glacière dont parle Philippe... Avec un casque jaune "51" :mrgreen:
Sinon, les sacoches en cuir sont dispo dans toutes les formes. En noir avec des clous comme les bikers. Sinon, des PTT marron moche mais solide. Les cavalières pour chevaux, les en tissus costaud façon musette mili, les caisse de munitions métalliques ou des modernes en fibre aux formes variées... Tout est possible, du pire au meilleur. Mais rien de plus facile de pourrir une belle moto restauré dans les règles de l'art avec des sacoches moches, mal montées, disproportionnées... Ca mérite de bien y réfléchir.
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PASCAL33
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Re: T 120 1971

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Yeti a écrit : 18 janv. 2023, 15:47 Ouaip, les Craven vont "naturellement" et ont une gueule d'époque (quand c'était mieux). Je conseille la version blanche pour l'été qui accentue le coté glacière dont parle Philippe... Avec un casque jaune "51" :mrgreen:
Le 51, je ne connais pas trop, suis plutôt 69. D'ailleurs, j'ai commencé la restauration d'une DS 20 Confort en boîte méca de 69 par la malle AR

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Jimi Hendrix sera sur le capot AV et le peace & love sur le toit. Pour les côtés j'hésite. Peut-être vais-je la laisser sans déco.

Pour revenir aux sacoches, celles-ci ne seront utilisées que pour les voyages, c'est à dire pas souvent.
Trouver des sacoches pas trop moches, ça va être facile. Les installer sans que ça touche les ressorts AR par exemple, ça va être une autre paire de manche.

M'en vais chercher et revenir vers vous.
guyader
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Re: T 120 1971

Message non lu par guyader »

Il te faudra des écarteurs de sacoches.
Cela se trouve, quitte à les modifier un peu ou bien te les fabriquer, pas très compliqué non plus.

A+,
Loïc.
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jean-pierre
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Re: T 120 1971

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jean-pierre
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Re: T 120 1971

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la TR7 de mon fils avec d'autres Craven


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zerton
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Re: T 120 1971

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PASCAL33 a écrit : 18 janv. 2023, 16:31

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Pipart a versé dans la moto si je ne me trompe, mais tourné vers la japonaiseries et des couleurs issues de la combustion inhalée
d'herbes sauvages.... :lol:
Ta malle est un collector.
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