
optique jaune
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- joe
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- Pachi
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Re: optique jaune
joe, toi meme connais la reponse parce que de meme je la connais. Si la moto a ete immatricule en France a l’époque de fabrication de la moto le montage c'est d'origine, si la moto a été importée et immatricule en France avant de 1993 le montage est d'accord au code routiere de l'epoque de meme si le propriétaire a decide remplacer l'éclairage blanc d'origine anglais avec anti-eblouisement a droit par un eclairage jaune français avec anti-eblouisement a gauche, de meme si la moto a venu importee de l'Allemagne le propietaire a pu decider monter un eclairage jaune (la France c'etait le seul pays avec un éclairage jaune obligatoire), mais si la moto a ete importe de l'Anglaterre apres de 1993, comme le proprietaire aurait du remplace le phare anglais par un autre d'eclairage blanc avec anti-eblouisement a gauche pour l'immatriculer en France, si c'est le cas, apres il aura remplace l'optique blanche par un autre jaune et il sait que plus tôt ou plus tard aura une amende par infraction du code routier.
Tu connais l'histoire de la moto? parce que de meme en Espagne se trouvent des optiques jaunes moto dans nos jours.
Tu connais l'histoire de la moto? parce que de meme en Espagne se trouvent des optiques jaunes moto dans nos jours.
- joe
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Re: optique jaune
t'es en forme ce soir Pachi
j'imagine que ce genre d'optique , français , doit être extrêmement rare .
cet optique se refait il en neuf ? dans cette forme qui ressort du cuvelage ? ou quelqu'un en aurait il un sur une étagère ?


j'imagine que ce genre d'optique , français , doit être extrêmement rare .
cet optique se refait il en neuf ? dans cette forme qui ressort du cuvelage ? ou quelqu'un en aurait il un sur une étagère ?
Dernière modification par joe le 14 août 2025, 21:26, modifié 1 fois.
- Francis V
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Re: optique jaune
Pour les Commandos Joe cet optique jaune n'a jamais été conforme pour la France d'origine,mais courant en Grande Bretagne because brouillard etc..
A partir de 1973 même l'optique LUCAS n'était plus agrée pour la France,l'importateur devait mettre un CIBIE ce que j'avais eu sur ma 750 MK4 neuve début 73,mettre une ampoule blanche améliore bien l'éclairage.
A partir de 1973 même l'optique LUCAS n'était plus agrée pour la France,l'importateur devait mettre un CIBIE ce que j'avais eu sur ma 750 MK4 neuve début 73,mettre une ampoule blanche améliore bien l'éclairage.

Dernière modification par Francis V le 14 août 2025, 23:39, modifié 1 fois.
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Re: optique jaune
Sympa ce jaune, comme sur la Bonnie de Lucien
- Pachi
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Re: optique jaune
Bon, de temps en temps je trouve dans les pages des petites annonces espagnols quelque qu'autre optique Cibie jaune pour voiture ou pour moto. J'imagine qu'en France sera plus facile encore trouver d'occasion une optique qui vient d'un vieux stock d'optiques jaunes.
- Pachi
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Re: optique jaune
Je viens de me rendre compte que ce sujet est plus intéressant qu'on ne l'imagine par un petit detail.
Les anciennes optiques pour ampoules d'incandescence montaient une petite pièce anti-eblouissement pendent que si je ne me trompe pas, sur les phares pour ampoules H4 c'est l'ampoule qui a au bout de sa bulle en verre un abat-lumiere pour donner l'angle a droit ou a gauche a la zone d'ombre anti-éblouissement.
C'est un petit détail tres intéressant que tous nous connaissons mais que peut etre sans le donner son vraie importance donc un phare anglais pour ampoules d'incandescence ne sert pas pour l'Europe continental, pareil qu'une H4 anglaise.
Vous prêtez attention sur ce petit detail de l'orientation de la lumière des ampoules H4 quand vous les achetez a internet?
Et pareil pour les phares. Quelqu'un connais la référence sur la verre d'un phare Lucas des années 60 pour ampoules d'incandescence qui nous dit que le phare a une homologation anglaise avec l'anti-eblouissement a droite?
Les anciennes optiques pour ampoules d'incandescence montaient une petite pièce anti-eblouissement pendent que si je ne me trompe pas, sur les phares pour ampoules H4 c'est l'ampoule qui a au bout de sa bulle en verre un abat-lumiere pour donner l'angle a droit ou a gauche a la zone d'ombre anti-éblouissement.
C'est un petit détail tres intéressant que tous nous connaissons mais que peut etre sans le donner son vraie importance donc un phare anglais pour ampoules d'incandescence ne sert pas pour l'Europe continental, pareil qu'une H4 anglaise.
Vous prêtez attention sur ce petit detail de l'orientation de la lumière des ampoules H4 quand vous les achetez a internet?
Et pareil pour les phares. Quelqu'un connais la référence sur la verre d'un phare Lucas des années 60 pour ampoules d'incandescence qui nous dit que le phare a une homologation anglaise avec l'anti-eblouissement a droite?
- joe
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Re: optique jaune
C'est un carrello interdit à une epoque mais très dur à trouver maintenant
- joe
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Re: optique jaune
merci. origine italienne donc . sur ma commando , j'ai un optique italien , qui me permet de monter une lampe H4 , jaune ....William T160R3 a écrit : ↑14 août 2025, 22:09 C'est un carrello interdit à une epoque mais très dur à trouver maintenant
- Francis V
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Re: optique jaune
Sur le H4,CIBIE donc, à partir d'avril 1973 c'est une ampoule jaune aussi d'origine.joe a écrit : ↑14 août 2025, 22:25merci. origine italienne donc . sur ma commando , j'ai un optique italien , qui me permet de monter une lampe H4 , jaune ....William T160R3 a écrit : ↑14 août 2025, 22:09 C'est un carrello interdit à une epoque mais très dur à trouver maintenant

- serge
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Re: optique jaune
Il existe une peinture spéciale pour peindre l'inter du verre de l'optique, mais je ne saurais pas vous dire la marque.
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