Les motos anglaises d'avant 1983

Pourquoi tout les rayons?

Parce que je suis pas sûr des autres rayons dont certains ont pu souffrir de toutes mes manip'.
Et je ne sais pas lesquels.....

Je n'ai pas regardé si le rayon cassé est facile à remonter ou non... Mais s'il faut en détendre d'autres pour en remonter un neuf, il faut reprendre tout le rayonnage.... Donc repartir avec des rayons neufs me tente (histoire d'être tranquille avec ça).

Sommes très loin Je te l’aurai rayonné volontiers

Oui, Elmo, c' est souvent le risque, les autres rayons qui pètent pour en remplacer un ou deux.

A+,
Loïc.

manx69 a écrit : ↑23 janv. 2022, 18:29 Sommes très loin Je te l’aurai rayonné volontiers

Si loin que ça???

elmo a écrit : ↑23 janv. 2022, 14:47 Naaaaaannn!

Je déconne.....
Tout va bien, les vitesses passent beaucoup, beaucoup, beaucoup mieux, juste la première qui accroche quand on l'engage à l'arrêt mais je pense que c'est dû au ralenti un peu fort.
A voir plus tard.

Tu est sur? La plus part des fois c’est pour l’embrayage.

C'est dingue ça on est parti d une boîte à rénover et on est rendu Aux rayons et le guidon alors il n a rien

loulou a écrit : ↑23 janv. 2022, 22:00 C'est dingue ça on est parti d une boîte à rénover et on est rendu Aux rayons et le guidon alors il n a rien

Je ne suis pas du tout rendu au rayon des guidons, qu'est ce que tu racontes?????

si ça peut aider.

Pour la roue a rayonner je suis dans le rhone

Oui effectivement , un peu loin.
J'ai trouvé quelqu'un..... Merci, en tout cas.

Tu devrais le faire toi même, c' est comme cela qu'on apprend

Pas envie de ça, j'ai déjà suffisamment à faire sur cette bécane qui était dans un drôle d'état.
Comme tu as sans doute vu, j'en découvre tous les jours , aujourd'hui : le bouchon de vidange du résé d'huile.