Les motos anglaises d'avant 1983

https://www.scootermarket.fr/divers-pie ... 1971-.html

Cadeau hexagonale et en France

comme dit "monsieur" Zerton, tu peux souder un écrou , en soudant au centre, sur ton bouchon et ensuite desserrer l'écrou soudé qui viendra avec le bouchon

Quand tu auras enlevé ce bouchon (moi aussi j'ai galéré),il faut sortir le tube en tôle pour tout nettoyer. Je me suis servi d'une lime 3 faces que j'ai enfoncée dedans pour le retirer ,ça ne le déforme pas, auparavant enlever la vis 6 pans sur le vilo et qui le maintien si je me rappelle bien.

C'est rare, mais il y a du 20 TPI en BSC sur des gros diamètres. Je crois en voir vu sur le gros axe qui tient la boite (sous la boite) sur l'atlas. A verifier cependant.
Et çà aussi :
https://www.tracytools.com/product/7-8-x-20-tpi-bsc/

Non mais maintenant c'est sûr. C'est du UNEF United Extra Fine. Donc 60° d'angle de filets. 7/8" 20 tpi.
Je vais acheter un bouchon, vérifier que c'est bien ce pas là. Faire percer bien dans l'axe à 21mm et tarauder en 7/8" 20 tpi.
J'ai trouvé le taraud à la maison du taraud : 83€ le taraud... glups.

Si le mécanicien qui me fait le perçage a ce taraud ou peut me tarauder le trou, ça serait mieux..... évidemment.

celà dit le BSC c'est aussi 60° si çà se trouve c'est pile la même chose.

Papyphil 16 a écrit : ↑21 févr. 2025, 19:22 Bonsoir,
Je viens de vérifier sur un bouchon que j'ai changé (T120 R de 71).
dimensions : 7/8, pas UNC 20, longueur 10.4 mm.

Papi, t'es sûr que c'est de l'UNC ?

je n'ai jamais eu a retarauder le vilebrequin même en sacrifiant le bouchon , qui se retrouve très facilement

zerton a écrit : ↑21 févr. 2025, 18:35 La solution du burin aiguille me semble possible vu l'état de ton bouchon, et de tes intentions.
Mais il ne faut pas une aiguille trop affûtée, il faut une pointe un peu émoussée sinon ça rentre dans le métal.
Et de bons coups de marteau.

Mais la meilleure solution je crois est de souder à l'arc quelque chose qui puisse être pris avec une rallonge.
Sans compter que la soudure va bien faire cramer le frein filet qui doit se trouver dans les filets.
Mais as-tu un poste à souder ?

Je suis du même avis, j'ai sorti le mien comme ça, après une bonne chauffe, bien sûr on a un peu les ch'tons, mais ça y va.

alain 41 a écrit : ↑21 févr. 2025, 20:51 je n'ai jamais eu a retarauder le vilebrequin même en sacrifiant le bouchon , qui se retrouve très facilement

+++

https://vintagebikemagazine.com/technic ... udge-tube/
Si çà peut aider ...?

yvanoff a écrit : ↑21 févr. 2025, 20:54
zerton a écrit : ↑21 févr. 2025, 18:35 La solution du burin aiguille me semble possible vu l'état de ton bouchon, et de tes intentions.
Mais il ne faut pas une aiguille trop affûtée, il faut une pointe un peu émoussée sinon ça rentre dans le métal.
Et de bons coups de marteau.

Mais la meilleure solution je crois est de souder à l'arc quelque chose qui puisse être pris avec une rallonge.
Sans compter que la soudure va bien faire cramer le frein filet qui doit se trouver dans les filets.
Mais as-tu un poste à souder ?
Je suis du même avis, j'ai sorti le mien comme ça, après une bonne chauffe, bien sûr on a un peu les ch'tons, mais ça y va.

Le problème c'est qu'il faut être très précis pour ne souder que le bouchon et pas du tout le vilo et ça, je n'ai pas les compétences.
Peut être que je ne chauffe pas assez, je chauffe au bleuet Butagaz et on sait bien que ce n'est pas très chaud. J'ai bien un oxy acétylénique qui chaufferait bien plus... mais et si je déforme le vilo????

alain 41 a écrit : ↑21 févr. 2025, 20:51 je n'ai jamais eu a retarauder le vilebrequin même en sacrifiant le bouchon , qui se retrouve très facilement

Sacrifier le bouchon.... comment as tu fait? Dremel jusqu'à effleurer le filetage du vilo?

Tu soude à l'arc l'intérieur de l'écrou sur le bouchon en faisant la masse du poste avec l'écrou

Elmo,
Detends-toi

essaie de dévisser le bouchon avec un petit pointeau émoussé, après avoir chauffé la masselotte. Tape bien dans l'axe du filet et normalement ça viendra, même si tu penses que non, le bouchon est d'acier "à ferrer les anes", de la patience, j'ai sorti un bouchon détruit à 30%.
Tu peux le faire.

Les motos anglaises d'avant 1983

Triumph T140.... épurateur

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