BSA 650cc ??

[zerton]

Et pourquoi tu veux une ancienne ? parce que c'est plus mieux beau surtout en bobber façon "wrenchmonkey" ?

Surtout avec la bande velpeau sur les toyos des jappements !

[martinsanto]

Salut

Je roule en A 65,et je suis un ancien du 42,quitté il y à 3 ans pour le soleil...
65+42+3= 110 bonne allure pour rouler avec ce genre de machine.Donc bon choix pour ce modele .
Passe moi un mail ,je connais une tres bonne machine à vendre sur St Etienne(mon ancienne).

salut
Pour le garage ,il y à l'atelier de Daniel vers Lyon(mecano à l'ancienne,dsans le bon sens du terme bien sur..

[domsi]

Il y a aussi continental a tassin la demi lune qui a une golden flash a vendre, et d autres anglaises

[jean-pierre]

bienvenue

[glaude25]

Bienvenue à toi
La Golden-Flash tout fonte, moto pas mal diffusée ou sa jumelle l'ARIEL HUNTMASTER plus confidentielle.
De bons percherons.

[rg-42]

Salut Yéty,

j'ai plus de moto, je ne connais pas les anglaises, quand j'ai vu la première sur google une 650cc A10, le moteur sa forme Elle ma de suite plus,(il à de la gueule le moteur) !!
des anciennes j'en n'ai eu quelques une, mais pas de twin, je pense a voir !
oui pourquoi pas en Bobber façon "Old School" !
bon je sais, les puristes ne vont pas appréciés.
allez bonne nuit !
sab.2

[rg-42]

Salut MartinSanto,

partir au soleil ... le pied, pour ne jamais revenir !
ta 650 cc A10, j'ai peur quand tu vas m'annoncer le prix ??
Moto complète, carte grise ok ??
allez bonne nuit §
Merci pour tes réponses.
sab.2

[rg-42]

un si mauvais choix .............

un si mauvais choix , si jeune .....................

un si mauvais choix , si jeune , et avec enthousiasme de plus .....................

c'est à désespérer ...

de l'hospice
salle : "" les seniors et le polyester ""
slt et frat

ps : bienvenu et comme tu vas vers la déprime , la vaine souffrance ,et multiples déceptions , tu seras exonéré de cotisation !

ta réponse me plais bien...!

[Emile]

Si c'est pas pour le maintenir dans son état d'origine et faire un Bobber, n'importe quel
Triumph unit pourras faire l'affaire. Moins cher, moins rare, plus facile a vivre, du son,
du charisme a revendre, les pièces custom variées et disponibles.
Et tu ne détruiras pas une pièce de musée.

[gigi]

Si tu dis à nos amis amateurs de touines poussifs et bronzés de la bague , qu'ils roulent sur des pièces de musée, tu vas te faire des amis...
Gare aux colis de chocolats empoisonnés ....

[Emile]

Une moto de 60 ans encore en état, respect. Il n'en font plus des comme ca et il en reste de moins en moins.
J'ai une BSA que je garde d'origine; pour le look Bobber, y a mon Street Bob.
Enfin, chacun ses goûts mais de grâce, ne rien faire d'irréversible et garder précieusement les pièces d'origines.

[GEORGES L]

Ce serait bien dommage de défigurer une vieille BSA en bon état d'origine pour en faire un beau beurre.

Il suffit de consulter les sites de marchands Anglais et d'en acheter un tout fait, ils sont d'ailleurs souvent bradés.

On se demande bien pourquoi

[rg-42]

Bonjour Georges,

as - tu des adresses de site marchands Anglais ??
Merci pour tes réponses !
sab.2

[PHILIPPE]

http://www.motos-anglaises.com/liens.ht ... _coolmenus

[GEORGES L]

Tu tapes : "classic british bikes for sale UK" dans ton moteur de recherche et tu verras apparaître tous les marchands Anglais