Les motos anglaises d'avant 1983

Avec juste un bon nettoyage, elle devrait retrouver déjà un bel aspect.

Tres beau projet Sophie,la partie cycle a l'air d'etre saine et complete.

La notre se remonte tranquillement au chaud

Le chat t'aide beaucoup ?
Mon chien essaie, mais n'est pas très doué pour la mécanique ^^

quelques photos des entrailles :

Il y a du segment gommé !
Mais en tout cas, les soupapes ne sont pas avachies dans leurs sièges, c'est bon signe.

zerton a écrit :Il y a du segment gommé !
Mais en tout cas, les soupapes ne sont pas avachies dans leurs sièges, c'est bon signe.

les segments sont soudés dans le piston, je vais en mettre un neuf.
Mon père a rodé les soupapes ce matin, c'est pour ca que c'est tout propre. Par contre il me manque un goujon et tous les écrous sont morts. J'ai envoyé un mail au site burton bike bits.

Est ce que qqun aurait une photo du dessous de la selle, celle que j'ai n'est pas la bonne et ne tient pas, peut être que je pourrai faire une adaptation, sinon il y en a des neuves sur internet.

Les neuves qu'on trouve sur internet ,c'est pas de la belle came : elle sont pliées , au lieu d'être embouties , ce qui fait qu'elles ont une allure un peu bizarre une fois en place (elles remontent plus pour laisser passer le garde-boue ..
le mieux c'est d'en trouver une , même un peu fatiguée et de racheter une housse ...
Pour les segments , laisser longuement mariner pour les sortir , mais je vois que ton piston a une assez belle trace de serrage , alors , un neuf ,ce sera mieux !...

gigi a écrit :Les neuves qu'on trouve sur internet ,c'est pas de la belle came : elle sont pliées , au lieu d'être embouties , ce qui fait qu'elles ont une allure un peu bizarre une fois en place (elles remontent plus pour laisser passer le garde-boue ..
le mieux c'est d'en trouver une , même un peu fatiguée et de racheter une housse ...
Pour les segments , laisser longuement mariner pour les sortir , mais je vois que ton piston a une assez belle trace de serrage , alors , un neuf ,ce sera mieux !...

oui oui un neuf ira très bien, pour la selle ca va être compliqué d'en trouver une d'occaz :-/

Au fait as tu réglé ton problème de carte grise?

b50ss17 a écrit :Au fait as tu réglé ton problème de carte grise?

Non, pas encore. Ce weekend je vois un ami qui va me conseiller

ptitecox a écrit :

gigi a écrit :Les neuves qu'on trouve sur internet ,c'est pas de la belle came : elle sont pliées , au lieu d'être embouties , ce qui fait qu'elles ont une allure un peu bizarre une fois en place (elles remontent plus pour laisser passer le garde-boue ..
le mieux c'est d'en trouver une , même un peu fatiguée et de racheter une housse ...
Pour les segments , laisser longuement mariner pour les sortir , mais je vois que ton piston a une assez belle trace de serrage , alors , un neuf ,ce sera mieux !...

oui oui un neuf ira très bien, pour la selle ca va être compliqué d'en trouver une d'occaz :-/

Voici le dessous de selle,c'est le meme pour les B50

super merci !!

Pour le goujon et les écrous je peux peut-être te dépanner,
Donne moi le diamètre, la longueur et le type de filetage de chaque extrémité du goujon.
Les écrous, boulons, j'ai pas mal de stock en UNC et UNF.
Pas loin de Lyon

Tricati a écrit :Pour le goujon et les écrous je peux peut-être te dépanner,
Donnes moi le diamètre, la longueur et le type de filetage de chaque extrémité du goujon.
Les écrous, boulons, j'ai pas mal de stock en UNC et UNF.
Pas loin de Lyon

Cool ! J'essaie de te dire ça dans le weekend merci !!

J aime bien de groot bsa en holland, rapide, adapte le port qd petite piece, prix très honnetes.

Tricati a écrit :Pour le goujon et les écrous je peux peut-être te dépanner,
Donne moi le diamètre, la longueur et le type de filetage de chaque extrémité du goujon.
Les écrous, boulons, j'ai pas mal de stock en UNC et UNF.
Pas loin de Lyon

Alors, le goujon fait 75mm de long par 7.7mm de diamètre. pour les filetage : 5/16 UNC / UNF 3 1/4