Les motos anglaises d'avant 1983

Aller je vais tous vous dire (j'aurais du vous dire au début)
C'est pour fixer le carter primaire au carter moteur de la BSA.
D'origine c'est effectivement du 5/16 BSW.
Un des trois trou de fixation à du être foiré et retaraudé au dessus 3/8. À vue d'oeil ça a été taraudé en BSW (filet large). je ne trouve plus cette vis.

BSW...il me semble qu'un certain Nortoniste Ze...lé a acquis un nécessaire dans ce type de filet...
sinon, un goujon court de Norton (d'embase), en BSW et BSC de l'autre, plus un écrou (3/8" BSC),
une rondibelle...et...sauf rejet...
mais tout ceci n'enga...
TT

c'est du 16 filets comme UNC est ce certain que c'est du BSW ?

J'en sais rien...
Je vais essayer de trouver ou l'un où l'autre mais c'est pas évident tout ces pas...

Et il a essayé de savoir si c'était pas du métrique le monsieur?

Ça serait pas la première fois....

Si cela peut vous être utile.

Merci à Xpongebob qui m'a indiqué ce lien

J'ai une autre adresse qu'il faut que je retrouve, là il y a toute la visserie en Inox, mais bon à mon âge la mémoire flanche un peut...

Si y'a bien un truc de sur, c'est que ce n'est pas du métrique !

...pour tenter de concrétiser...
quelle BSA, quelle année, quelle longueur sous tête hexagonale, quelle longueur filetée sur la vis...;
le 3/8 BSW est rare, en vis (plus commun en goujon)...et, y a moyen de "bidouiller" en restant "GB"!
TT

J'ai trouvé une vis 3/8 chez un pote qui roule en vieille Austin.
Je l'ai recoupée et c'est nickel !
Merci en tout cas à tous pour votre aide

Vincent

...et voilà, je me fais "doubler" par une mini caisse...
et en plus, je ne saurais jamais si c'était bien du BSW...
cela va me tarauder un bon moment....
...mets de l'huile!
TT

entre la vielle d'Ashford et la vieille Austin, on donne dans la gérontologie ici
PPat

Théo, le pote qui m'a donné la vis m'a dit que c'était de l'UNC.
L'Austin est une sprite
Merci encore
Vincent