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Tant qu' à faire, pour l' huile pourquoi ne pas monter le remplissage juste derriére la colonne de direction comme sur les XT?
comme cela tu auras environ 4l d' huile, de quoi faire un 2éme tour de France non stop :
Si mais je prévois un tapis épais avec un creux pour l'arrête. Si ça ne me va pas je construirai un porte-bagage en fil d'inox.
A propos.... Savez vous où je pourrais me procurer des ventouses qui viendraient aux bouts des fils et qui se poseraient sur la réservoir (genre 4/5 cms de diamètre)?
Merci du tuyau, je cherche sur le net; mais je ne trouve pas.
Elmo, le réservoir est magnifique et l’esthétique de la moto c'est phénoménal... j'en adore!
Pour les commentaires sur l’arrête centrale ne t’inquiètes pas. C'est de la jalousie..., il y en a qui encore n'a pas pu démarrer leur moto sans son aide (moi meme ).
PS: rendez-vous a Gernika?... j'ai beaucoup d'envies de vérifier si le logo c'est de vinyle ou d'aérographie!
tu devrait trouver une copie de la grille de reservoir des pre 68 qui se monte avec des ventouses
je sais pas ou ça se trouve mais j'en ai vu pas mal montée sur les hinckley
sinon , tu devrait pouvoir trouver des ventouses dans les magasins de bricolage , genre accroche bidule dans les cuisines ou salle de bains
PHILIPPE a écrit :tu devrait trouver une copie de la grille de reservoir des pre 68 qui se monte avec des ventouses
je sais pas ou ça se trouve mais j'en ai vu pas mal montée sur les hinckley
sinon , tu devrait pouvoir trouver des ventouses dans les magasins de bricolage , genre accroche bidule dans les cuisines ou salle de bains
Très bonne idée, Philippe!
J'apporte ma modeste contribution à ce débat important: voici un lot de 4 ventouses qui me semblent bien adaptées:
Quand on peut aider...
Une arrête en français c'est quelque chose en relief et long. Mais, comme le français est compliqué, c'est aussi les "os" des poissons qui font mal quand on les mange!