Les motos anglaises d'avant 1983

Au sujet des robinets, ce sont des robinets de Pit Bike vendu sur ebay pour 5$

http://www.cafr.ebay.ca/itm/Gas-Petrol- ... 5e&vxp=mtr

Merci pour l'info. Si ça se trouve, c'est pas plus mauvais qu'Emgo...

Pas plus tard que samedi, j'en ai sorti un de son emballage plastique étanche. Par acquis de conscience,
j'ai voulu vérifier son étanchéité fermé..... Ben même sans avoir vu l'essence, il laisse passer l'air....

Peu étre faut 'il que l' essence fasse gonfler les joints

a voir on est pas a l'abris d'une surprise mon ami JP n'est pas aa son coup d'essai je me souviens avoir acheté
des robinets avec Tranber a une époque il c'est avéré que c'était une grosse daube on cherche souvent le meilleur prix
c'est de bonne guerre.

Sinon, si vous voulez la "Rolls du robinet", il y a la marque américaine Pingel

Pour les moteurs gloutons, ces robinets assurent question débit. Ils sont souvent adoptés en compétition. Bon, à 90 $ le premier prix, c'est 16 fois plus cher que ceux de Coeur de Rocker

Le site de la marque :

http://www.pingelonline.com/prodcat/fuel-valves.asp

zerton a écrit :Merci pour l'info. Si ça se trouve, c'est pas plus mauvais qu'Emgo...

certainement pas !

le problème avec ce genre de petits robinets installés directement sur la durite c'est qu'ils doivent être fixés au cadre pour être manipulés facilement d'une seule main,