Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Le bloc 750 ne passe pas dans les carters , l'arbre à cames racinge de chez SRM passe pas lui aussi et l'allumage HPI qui se monte à la place de l'alternateur ne passe pas non plus . Il y a un peut d'usinage pour monter tout le bazar . [/url [url=http://www.servimg.com/view/11793479/625]
zerton a écrit :Tout ça à la Dremel, t'aurais eu du succès !
Sacré job quand même, je pense que c'est toi qui fais tout ça? Ou alors un pote bien sympa, parce qu'à l'heure de machine-outil....
C'est moi autrement ce serait pas rigolo , je m'éclate encore plus à faire ça qu'à rouler . Je roulerais pas avec une auto ou moto non montée par mes petites mains .
D'un autre coté, si tu laisses l'excellent TW préparer les repas ... ça va pas aller en s'arrangeant ... une nourriture saine et équilibrée qu'il dit ...
ET a écrit :D'un autre coté, si tu laisses l'excellent TW préparer les repas ... ça va pas aller en s'arrangeant ... une nourriture saine et équilibrée qu'il dit ...
ET a écrit :D'un autre coté, si tu laisses l'excellent TW préparer les repas ... ça va pas aller en s'arrangeant ... une nourriture saine et équilibrée qu'il dit ...
E.T.
Ba moi j'aime bien le jambon persillé.....
Le TW Il est obligé de faire attention à sa ligne " l'a fait realeser sa combarde en cote maxi "
Arrêtez vos sarcasmes... je ne suis pas sûr de pouvoir repasser la dorsale Dainese dans ma combarde pour le 18 mars.
pourtant je mange et bois "normalement", "comme tout le monde"....
PPat