Les motos anglaises d'avant 1983

Bon, plus qu'à faire la liste des outils spéciaux et des consommables.
Je prévoie le changement des coussinets tant qu'à faire ?

PHILIPPE a écrit : ↑16 mai 2020, 11:05
c'est pas compliqué

https://www.motos-anglaises.com/techniques/moteur-boite/nettoyage-epurateur/

Philippe, ton lien n'est plus valide il me semble.

[/quote

Philippe, ton lien n'est plus valide il me semble.
[/quote]

J'ai parlé trop vite, j'ai trouvé dans les pages techniques du site, excuse

c'est dans les pages techniques du SITE

https://www.motos-anglaises.com/techniq ... -epurateur

Bigjack a écrit : ↑16 mai 2020, 14:53 Bon, plus qu'à faire la liste des outils spéciaux et des consommables.
Je prévoie le changement des coussinets tant qu'à faire ?

Prévois d'acheter les outils indispensables, mais pour les pièces à changer, tu verras une fois que ce sera ouvert.

Bigjack a écrit : ↑16 mai 2020, 14:53 Bon, plus qu'à faire la liste des outils spéciaux et des consommables.
Je prévoie le changement des coussinets tant qu'à faire ?

faudrait controler la cote des manetons pour le savoir

section B37 du workshop manual

OK pour les outils, je verrai pour les consommables.
On ne doit pas avoir le même workshop manual, moi c'est plutôt la section B41 pour la cote des manetons.
Purée, avec mon niveau d'anglais minable, je suis obligé d'utiliser un traducteur en ligne pour comprendre certains passages du work manual. C'est pas triste parfois les traductions !

Tu n'as pas la Rtm 0 en français ?

PhilScorpio a écrit : ↑23 mai 2020, 20:35 Tu n'as pas la Rtm 0 en français ?

En deux exemplaires, mais elle a beaucoup servi et elle est en piteux état.
Mais tu as raison, je me réfère uniquement au work manual Triumph, je ferai bien d'y jeter plus souvent un coup d'oeil.
De mémoire, elle concerne plutôt les 650, non ?

De mémoire, elle concerne plutôt les 650, non ?

Non, 650 & 750

La RMT sur la Bonneville qui concernait à l'origine les modèles jusqu'en 1970 avait été complétée par la suite avec les 650 OIF et les T140.