J’utilise une méthode que m’a indiquée un ancien mécano Parisien au début des années 70.
C’est une technique simple et qui marche à cent pour cent.
Pour faire sauter le coup de pointeau qui verrouille le bouchon (n°4) il faut légèrement percer ce pointage avec un foret de 4 mm.
Ensuite dévisser avec un tournevis a chocs
Voici la partie concernée, après avoir nettoyé le plus gros et après avoir sortit la vis 6 pans (n°6) de la masse du vilo
1) prendre une clé Facom de 10 a pans extérieurs (pas une Sam qui est un peu plus forte) maxi 13.74mm
2) introdruire la clé dans l’épurateur
3) donner un bon coup de marteau
4) mettre un coup de dégrippant par le trou de la vis du volant
5) à l’aide d’une rallonge bouger la clé de droite a gauche et de plus en plus
Merci à Jean-Pierre P. pour ce reportage
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