Bouchon boite de vitesse T120

[APEMA]

Bon, ça me fait deux bonnes idées à essayer...La douille rentrée en force, un poil de chauffage, et un bon marteau...Si ça ne va pas, l'idée de la soudure de la petite vis (qui elle, à une bonne tête !) sur la grosse n'est pas mal...En regardant bien, y'a des bouts de quelque chose de noir (du joint, du Loctite, ou de la vieille pâte à joint) qui dépasse du plan de joint...
Je poursuit...L'accès n'est pas bien facile !

[zerton]

Je poursuit...L'accès n'est pas bien facile !

Faut vouère...
La moto couchée sur le côté gauche, batterie et réservoir enlevés, ça doit être accessible...

[TRITON WILD]

attends peut etre d'autres conseils avisés? parce que moi, c'est plutôt à l'arrache comme méthode !

[Yeti]

Et un coup de Dremel pour faire une fente et un coup de tournevis à choc?

[APEMA]

Et un coup de Dremel pour faire une fente et un coup de tournevis à choc?

Ah, c'est la troisième bonne idée, sans doute plus simple que la soudure...!
Merci !

[zerton]

Après, foutu pour foutu, il reste la torture...
La clé à griffe s'en fout des pans arrondis...

[MICHEL P]

Ou la pince étau

[Yeti]

Ha ben oui, la pince-étau emmanché dans un tube de fourche pour faire levier!
Sinon, une suceuse à huile mais c'est dommage de laisser en l'état...

[elmo]

.... Et.....

Tu couches la moto façon Zerton.... et tu te trouves un tarot et une vis pas à gauche pour faire une tête de vis plus grosse que celle de la petite vis (j'ai peur qu'elle soit un peu faible pour les efforts que tu vas lui mettre).

C'est sophistiqué mais résultat (presque garanti).

Moi j'essayerais la pince étau bien serrée en ayant fait 2 petits méplats à la lime de chaque côté de la tête abimée , histoire que les machoires de la pince la prennent vraiment bien.

Et si ça ne marche pas il reste encore toutes les autres méthodes.

[APEMA]

Ce bouchon est une chi...e
En regardant de plus près, il me semble qu'il a été soudé... la "goutte" de soudure que je vois me fait frémir...(voir la flèche rouge)


Une autre vue montre comment le bouchon a été massacré (Promis, j'y suis pour rien ou pas grand-chose...) :


Je me demande si je ne vais pas tout simplement pomper l'huile dans la boite avec une grosse seringue et une durite...Et en rester là après remontage de la petite vis de niveau...
Je risque de gagner du temps !

[elmo]

Je me demande si je ne vais pas tout simplement pomper l'huile dans la boite avec une grosse seringue et une durite...Et en rester là après remontage de la petite vis de niveau...
Je risque de gagner du temps !

C'est sûr que au point de vue gain de temps, c'est surement le jackpot.

Soudé? D'après ce que je sais, c'est impossible de souder un tête de vis ACIER sur un carter en ALU. Mais je ne suis pas soudeur.

Au vu de tes photos, je dirais plutôt un coup de burin sur la tête (tu dois pas être le premier à te battre avec cette vis).

Donc je confirme....: Pince étau pour commencer et si ça résiste , je passerais au truc soudé sur la (pauvre) tête de vis.

[Joël 29]

Avec un extracteur de ce type ça va venir

[gigi]

Oui, ça devrait...Y'a pas plus agricole, comme extracteur ....

[TRITON WILD]

grouiiiiik !

[APEMA]

Au vu de tes photos, je dirais plutôt un coup de burin sur la tête (tu dois pas être le premier à te battre avec cette vis).

Donc je confirme....: Pince étau pour commencer et si ça résiste , je passerais au truc soudé sur la (pauvre) tête de vis.

Ce qui m'inquiète, c'est l'état du filetage dans le carter...Car pourquoi ce bouchon a t-il été tellement malmené dans la passé (50 ans cette année pour cette T120 !) ?
Bon, concernant la pince étau, j'ai tenté ce matin...Malgré une bonne suée, rien de rien, alors que habituellement, pas grand-chose ne résiste à ma bonne Facom... C'est pour ça que j'en suis venu à penser "soudure"...

N'osant toujours pas chauffer au décapeur (surtout quand il fait si chaud ), je vais tenter l'extracteur car je n'ai pas de poste à souder...