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Personnellement j'ai ça: une plaque courbée en 2, un tube rond brasé en bas pour faire passer le U, 2 entretoises en haut. Pratique mais attention au support, un U c'est lourd.
Si ça peut aider
Je ne quitte JAMAIS ma moto des yeux , dans le sac il y à tout ce qu'il faut pour tatouer le gonze qui la toucherais !
Je ne fais pas : tout ce qui m'obligerais à la laisser seule . Ou je suis dessus et nous roulons , ou je l'Admire .
A la maison elle est dans le garage fermé , dans la partie mécanique et il y à une combine pour la sortir .
On est plus au temps ou on te piquait ta meule pour faire un tour , quatre gros blaireaux ta bécane elle est embarquée en trois coup de cuillère à pot alors ton antivol
Tacoma a écrit : ↑28 sept. 2018, 22:58
Personnellement j'ai ça: une plaque courbée en 2, un tube rond brasé en bas pour faire passer le U, 2 entretoises en haut. Pratique mais attention au support, un U c'est lourd.
Si ça peut aider
le top du top ce serait de pouvoir mettre le U de l'autre coté de la plaque
La Hiaute a écrit : ↑29 sept. 2018, 09:11
Je ne quitte JAMAIS ma moto des yeux , dans le sac il y à tout ce qu'il faut pour tatouer le gonze qui la toucherais !
Je ne fais pas : tout ce qui m'obligerais à la laisser seule . Ou je suis dessus et nous roulons , ou je l'Admire .
A la maison elle est dans le garage fermé , dans la partie mécanique et il y à une combine pour la sortir .
On est plus au temps ou on te piquait ta meule pour faire un tour , quatre gros blaireaux ta bécane elle est embarquée en trois coup de cuillère à pot alors ton antivol
C'est sûr, pas de remède miracle ! Mais quand tu es loin de chez toi, en voyage par exemple, et que tu dois laisser ta meule dans la rue, tu ne peux pas ne pas la quitter des yeux. Le mieux serait de pouvoir fixer le U a un point fixe. Ce qui revient à avoir un deuxième U
Francis V a écrit : ↑28 sept. 2018, 23:32
D'autant Gilles que le support de plaque d'immat ainsi que la fixation arrière du garde-boue. sur la commando ne sont pas très costaud............
Je plussoie ! La plaque d'immatriculation et sa fixation, ça me semble hasardeux pour y mettre un U
Par contre, l'emplacement doit être pratique ?
Yeti a écrit : ↑28 sept. 2018, 16:17
Le U dans le dos... sincèrement, il faut éviter. Parce qu'en cas de chute (ça arrive parfois...) tu as beaucoup à perdre.
C'est vrai qu'arriver à l’hôpital avec un U planté dans le dos.....
Yeti a écrit : ↑28 sept. 2018, 16:17
Le U dans le dos... sincèrement, il faut éviter. Parce qu'en cas de chute (ça arrive parfois...) tu as beaucoup à perdre.
Perso, j'utilise parfois un U que je sangle au porte-bagage. Mais dans la pratique, pour un arrêt en journée, je vois mal le mec attaquer à la disqueuse puis après avoir shunter le contacteur, s'attaquer à un démarrage au kick ! Déjà qu'avec la clef et l'expérience, on a du mal...
Par contre, pour un vol ciblé, je vois bien un Jumper se garer à côté de la moto et deux mecs l'empoigner pour l'embarquer en 10s, U compris.
Du coup, lorsque je sais que je vais laisser ma brèle loin de mes yeux, je prends une chaîne et j'attache le tout à un point fixe. Et même chose, je trimballe la chaîne dans un vieux sac sanglé au porte-bagage.
Par contre, je n'ai plus aucune facture du U ou de la chaîne et je n'ai jamais lu les conditions de la MdM en cas de vol. Mais là encore, j'habite à la campagne, on a encore la sensation d'être à l'abris...
Pour mes U sans factures, un jour je suis allé voir la permanence de la MDM avec mes U...le gars a tout noté dans le dossier....