Les motos anglaises d'avant 1983

La Dexron est surtout connue pour les circuits hydrauliques, direction assistée, vérins etc... Très fluide et pas adaptée pour une fourche d'après moi,
en tout cas je n'en ai jamais été satisfait pour cet usage.

J'ai connu des bras de fourche usés sur une roadholder
Surtout côté frein

Le bruit est fort. Et le fonctionnement de La Fourche pas génial

Alors refaire l'intérieur avec les pièces indiquées par Midaume et JR c'est probablement de l'usure normale après plus de 50 ans.

J'avais un genre de glong aussi, c'était les pièces en bronze que j'ai changé.
Ensuite j'ai changé les fourreaux et re ensuite les tubes.
Ca me fait penser que les ressorts n'ont pas la même longueur
que je changerai un jour sans doute.

Il semblerait que les bagues bronze aient étés remplacées il y a peu. Je v’ai démonter prochainement

J’ai un peu de mal à identifier précisément cette commando le no de série est1275….
Elle a des commodo alu Lucas au guidon comme ma tr6 de 72
Le contacteur à clés sur le cache latéral gauche
Le tambour a l’avant
Les rupteurs en bout d’act
????
Numéro moteur et cadre identiques

Ce serait donc une commando de fin68 tout début 69.

Il y a un 69 gravé sur la plaque de cadre
Fourche sans soufflets
Un ampèremètre sur le phare que je trouve pas sur les parts list

Merci

C'était le début de la déchéance, le mieux, ennemi du bien, prenait le dessus. Les jeunes bourgeois en voulaient toujours plus, plus de cylindrée, plus de nouveauté, plus d'originalité. Et la perfection que représentait l'Atlas a été sacrifié sur l'autel du marketing. Un dernier sursaut avec le double cames et les designers ont pris la main...
Tu as une photo de cette Commando? C'est des modèles que je trouve très sympa. Déjà le design était quand même réussi, faut avouer. Et puis c'est le point de bascule, un peu comme le jour où tu as décidé de faire vieillir une caisse de Croze-Hermitage dans une cave humide et mal ventilée. 10 ans plus tard, quand tu ouvres la première bouteille, tu te souviens de ce jour là...

Les premières Commando sont de magnifiques motos sportives, à une époque où comptait par dessus tout le 400 mètres DA et la vitesse en position couché

Demain photos

Et nouvelle question. L’échappement droit semble bien monté en bonne place. Et le kick vient s’y frotter !!!
Plusieurs modèles de kick ???ou petit problème ?

Je trouve que le feu arrière présente mal!!!