Les motos anglaises d'avant 1983

Merci Jean Pierre.

Malheureusement en rupture et sur d'autres sites aussi..

il me semble que la fourche P11 a des ressembmences comme les spis et les ressorts

https://andover-norton.co.uk/en/shop-dr ... -forks-p11

http://www.archives.jampot.dk/Book/Spar ... ingles.pdf

https://www.vintage-motorcycle.com/en/p ... 5-67-1-1-4

La piste P11 est peut-être bonne mais il faut valider par toutes les dimensions avec le vendeur.
En général les vendeurs ne rechignent pas à vérifier sur la pièce.

Une autre piste est d'adhérer au club ajs matchless qui vend des pièces aux adhérents et qui peut donner de préciux renseignements sur la disponibilités ou l'adaptabilité de certaines pièces. Ce sera de toute manière utile pour d'autres sujets et c'est pas la ruine.
https://www.jampot.com

Merci pour les liens.
J'ai envoyé un mail a Andover pour confirmer le diamètre, car on trouve des tubes en 1 1/4 alors que la mienne fait 1 1/8, la longueur est la bonne.
Sinon, c'est d'apparence, la même fourche.

Effectivement on voit bien qu'il y a les deux diamètres en circulation et qu'il y en a un plus disponible que l'autre. Pas de bol...
On dirait aussi qu'il y a plusieurs longueurs.

https://www.britishmcparts.com/forks-ga ... CD7MXGi-o6

https://www.deengelse.com/AJS%20TELESCO ... 201954.pdf
voir 01-3348 sur 2ème page

https://www.baxtercycle.com/product/03-0036/ (aux US !)

çà c'est un peu radical et pas garanti !
https://www.ebay.co.uk/itm/405265878733?

ou çà, en tout cas çà peut valoir le coup de les contacter :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2804289650
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2773971286

on voit aussi que les bagues en plastique sont remplacées par des bagues en bronze :
https://www.ebay.fr/itm/255597311741

Il est possible de récupérer quelques mesures intéressantes (diamètres, filetages, longueurs) dans ces sujets sur jampot. En tout çà cerne le sujet, comme qui dirait...
https://forum.jampot.com/viewtopic.php?t=19685
https://forum.jampot.com/viewtopic.php?t=26012

Merci Nino pour toutes ces pistes..

Bonjour S"NonoFlat"..je connaissais déjà "NonoVénom"...dans le 21!
J'ai un G80S de 56 avec tubes de 1"1/4"; si tu as besoin de dimensions pour tes bagues , qui peuvent sûrement être fabriquée en bronze "autolub" ou "sec" (remplacement des noires en matière plastique)...
tu le fais savoir directement ...
Théo

La page de catalogue de Thenor est accessible sur le site suivant, sur "suspensions"
https://amcclassicspares.com/

Les prix ont augmentés depuis
Et il n'y a pas de tubes de 1 1/8"

Toujours sur le même site, https://amcclassicspares.com/
le choix "Secondhand spares" est supposé exposer la liste - incroyablement fournie - des pièces d'occas' disponibles.
Parmi celles-ci on trouve "1⅛" fork inner tubes/stanchions"

Mais est-ce réellement disponible ?
Si c'est le cas, bravo à Mr Thenor !

https://www.vintage-motorcycle.com/en/p ... -matchless

https://www.vintage-motorcycle.com/en/s ... ork&page=1

Quelle belle moto cette G80S !!

Merci pour votre contribution.
Je recherche activement ces fameux tubes en 1 1/8...pour les bagues et joint
pas de problème, c'est dispo mais pas les tubes...

Question peut être stupide, mais je la pose quand même :
En désespoir de cause, si tu ne trouves pas de tubes neufs, tes anciens tubes sont ils vraiment irrécupérables?

Je crois savoir que les tubes de fourches ça se redresse mais faut pas que la courbure soit trop importante, bien sûr :
Par exemple : https://www.rc3d.fr/RC3D/fourche_tube.html
Tuto : https://www.youtube.com/watch?v=N1MHQrwQfj4

Ensuite un chromage dur, ça doit être possible. A quel prix??? :
Par exemple : http://www.motofourche.be/