Les motos anglaises d'avant 1983

Merci philippe




pleine avance




vis qui commence à s 'ouvrir





écartement des vis 0,40

C'est plus le jour et l"heure d'ouvrir des huitres que des vis

Je dit ça .........

Tu as raison 6 douzaines là,ouf

Je voulais finir l'année en triumph

fini pour cette année à demain

c'est quoi, ces capuchons sur les sorties HT de la magnéto ?
Et la languette ressort qui tient la vis en place est mal positionnée ...elle devrait venir sur un léger bossage qui la guide.

Entre le ressort et la vis mobile, il doit y avoir une petite pièce isolante.

elle a démarré super
et plus moyen de la remettre en route

Remet de l'essence

Bon ça vient du carburateur , ça fait toujours ça quand c'est neuf
il faut le régler j'ai des problèmes de flotteur il déborde et ça coule partout
Mai je suis très content ça fait du bruit ça pisse l'essence , le pied je retrouve ma mob et mes 14 ans

Problème de réglage de carbu
carburateur 930
gicleur principal 230
aiguille 106
pilot jet 17
boisseau 3,0
j'ai mis l'aiguille sur le troisième cran sur le deuxième elle tousse mais elle ne démarre pas
démarrage pleine avance elle ne démarre pas
elle démarre sans avance starter à fond poignée de gaz légèrement ouverte
je ne peux pas retirer le starter complètement elle cale
les bougies sont toute noir
2 jour que je kick j'ai mal aux dos au genou et pieds je t'aurais je t'aurais

vire le starter

qu'est-ce que tu veux dire par vire le starter je le mets pas ou je le débranche ?

Si tu noies ta cuve au lieu de mettre le starter ça fonctionne pas ?
Une fois que tu as démarré : elle tourne mieux en mettant de l'avance à l'allumage ?
niveau de cuve trop bas ?

PAPOUNE a écrit : ↑02 janv. 2021, 18:08 qu'est-ce que tu veux dire par vire le starter je le mets pas ou je le débranche ?

t'enleve le petit boisseau rectengulaire , le cable et tu bouche le trou dans le couvercle


et essaie avec un gicleur de 250 (270 si t'as pas de filtre a air)