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Je me permets une autre hypothèse : les soupapes d'échappement ne restent pas éternellement étanches , on le constate tous ,et quand elles ne le sont plus , il faut bien évacuer la pression résultante ?
Sur la compression, les deux valves sont fermées. S'il y a du jeux entre le guide et la culasse,
il se peut dans le cas duquel on discute, qu'une pression se bâtisse dans le couvert d'admission.