Les motos anglaises d'avant 1983

Hé...! mais ? il est surréaliste ce post ???

au fait, Philippe ... c'était bien "la scala" de Romorantin ?

TRITON WILD a écrit :Hé...! mais ? il est surréaliste ce post ???

au fait, Philippe ... c'était bien "la scala" de Romorantin ?

rien que le fait que vous soyez "parti"

c'était a chier et je te parle pas du reste

z'ont du changer de cuistot depuis la derniere fois

tss tsss l'avait pas du faire l'école hôtelière ce trouduc ! quand on s'adresse a une Dame, y'a un minimum de respect
Brasserie sur la place, SUPER! c'est kong
Rickman aurait surement peté un scandale ?

j'en profite également pour demander :
s'il y a une différence dans les fixations de boite, (entraxe) entre l'AMC, et la tromph ? sur des platines triton Wildeline ...
je n'ai pas d'AMC sous le coude pour mesurer

MERCI d'avance[/quote]

Salut TW
Sous mon coude il y a quoi?


Une boite AMC,c' est cette cote la que tu veux?


Domino

PHILIPPE a écrit :

Alan a écrit :

Yeti a écrit :Les platines, des pièces moteur ? Permettez moi de me marrer... Et le klaxon fait parti du circuit d'allumage ?
Mais après chacun fait avec ses moyens et surtout trouve son plaisir là où il veux. A 240 boules, j'espère juste que c'est écrit "Degens" en gros dessus et que ça se verra au montage !

Laurent, tu es encore dans une dimension parallèle !
Ou plus simplement il y en a qui lisent un peu trop vite et comprennent le contraire de ce que tu écris...

et le yeti ne s'appelle pas laurent non plus

Vraiment surréaliste ce post

Maintenant c'est Philippe qu'a pas compris (ou qui fait semblant)
Or donc j'explique : je m'adressais bien à Laurent 46, et pas au Yeti, en reprenant le concept de dimension parallèle qu'il avait évoqué en premier

oui c'est hallucinant !!! on doit etre pile poil sur un para l'aile ou un Mériden, qui perturbent nos ondes neuronales ?
ou p'tete le micro-onde ??

domino77 a écrit : je n'ai pas d'AMC sous le coude pour mesurer

MERCI d'avance

Salut TW
Sous mon coude il y a quoi?


Une boite AMC,c' est cette cote la que tu veux?


Domino [/quote]

t'en as ..........................................sous l'coude ! mais ça ne doit pas etre confortable
j'aurais préferé qu'elle soit montée dans ta Norton, et que tu nous annonce qu'elle est prete ...

mais je suis bien content que tu me communiques cette cote, c'est égzasquetement ça caiss'j'voulais MERCI Ami ! @+

Oui y a des differences dans les fixations de boite norton et amc. amc dans les 180 d'entre axe . Verifie avec mon colombus pourri et donc a preciser. Mais c'est sur c'est pas 197 et des poussieres. Verifie sur une boite g3 g80 . J'ai une g11 ppour confirmer au cas ou mais vu le deblaiement faudrait que ce soit indispensable. Pour les platines sur qu'est ce tu t'emmerdes. Quelques cales pour positionner moteur boite dans le cadre et qques bouts de carton pour relever les percages et c'est bon. Oui c'est vrai que si tout le monde etait comme moi y a longtemps que les dresda et consort seraient au chomage. Ils seraient deja en stage de formation de trader parait que c'est l'avenir. Arf!Arf!

sauf que les boites AMC pour Norton et pour matchless n'ont pas les fixations identiques

PHILIPPE a écrit :sauf que les boites AMC pour Norton et pour matchless n'ont pas les fixations identiques

Elles sont même très différentes. Si ça intéresse quelqu'un, dans mon puzzle Norvin, j'ai une boite AMC pour Matchless que j'échangerais volontiers pour une boîte AMC pour Norton...

bon ... bin j'avais projeté de faire plusieurs platines Triton Wildeline, avec inclinaison vers l'AV du moteur Triumph (un peu plus que les convertas) avec boite AMC, et boite Triumph !

comme modèle BV Norton, je n'ai qu'une BV de Manx, alors ...? je crois que je n'en ferais qu'avec des BV Triumph, (ou sans perçage BV) pour etre sur que l'embrayage n'usine pas le cadre !!!

Jagbruno a écrit : Elles sont même très différentes. Si ça intéresse quelqu'un, dans mon puzzle Norvin, j'ai une boite AMC pour Matchless que j'échangerais volontiers pour une boîte AMC pour Norton...

Je réfléchirais à deux fois avant d'échanger quoi que ce soit.
Car le Vincent rentrant au chausse-pied dans le Faetherbed, il y a intérêt à ce que la boîte soit au plus près du moteur, ce que permet la fonderie des AMC pour Matchless.

Curieusement, il y a beaucoup plus de place pour la boite dans mon cadre Low Boy que dans un Featherbed normal. Aucun souci...d'autant que le carter de mon moteur Vincent coupé est plutôt compact. En comparant les deux on voit aussi que la fonderie pour Norton est un peu plus épaisse à certains endroits que celle pour Matchless, donc tant qu'à faire...

Bonjour, le problème platines est réglé vive eb...uk, reste toujours le bras oscillant si quelqu'un en a un je cherche juste le section du profil utilisé par Dresda,merci.