Quiz !

[gigi]

Pour en savoir plus ...http://velobanjogent.blogspot.fr/2011/0 ... ittle.html

[charlyh]

BON!!!...y a eu des belles motos partout!!!... et des bides aussi!!.....
maintenant c'est nous qu'avons du bide!!!....et on voit des belles motos partout!!!..
et on finit plus ses phrases: les colonnettes chezT,les trucs chezN et les bidules chezB.....
...OU-VA-T-ON Tonton????....allez zou....

[barbe en zinc]

Bravo gigi,plus rapide que la noiraude

Voici l'article paru dans Moto Revue en 1960

[seven]

Se tordait, pliait, courbait

http://fr.wiktionary.org/wiki/crochir

J'connaissais pas ... merci MAC

[Tricati]

Et ça ??

[gigi]

Colin Lyster ???

Euh, non , Le petit Nicolas ...

[Tricati]

C'est bien Colin Lyster à droite sur la photo
Mais la moto et le moteur ?

[ThéoThénor]

...je tente, orthographe approximative?

demi-moteur Hilmann!?

Théo Plutômono

[Tricati]

Pas mal Theo !!

Yes demi moteur de Hillman Imp, pour faire un 500 cc, manque le nom du préparateur du moteur !

[ThéoThénor]

....CHAPMAN...sinon rien!

TT

[Tricati]

Ben non Chapman cette fois n'est pas dans le coup pour le développement de ce moteur, à l'origine un Coventry Climax de motopompe,
modifié pour la Imp, et préparé par un autre gars pour les courses de côte et club en GB

[barbe en zinc]

C'est la Lynton 500 avec de jolis freins Lyster

[Tricati]

YES BEZ, 1969,
Et la version 4 cylindres double arbres c'est retrouvée aussi dans pas mal de bassets !

Le Coventry Climax 875 cc tout alu et donc assez léger ( 80kgs !) avait été choisi pour la petite Imp, de 55 ch il pouvait être préparé jusqu'à sortir 110 ch en 1000 cc !

Lynton Garage le préparateur de ces moteurs de Imp avec la culasse double AC :

http://www.imps4ever.info/tech/tuners_b ... ynton.html

[Francis V]

Ben non Chapman cette fois n'est pas d à l'origine un Coventry Climax de motopompe,

A l'origine moteur agricole,j'osais pas le dire

Sinon comme Gigi pour le petit Nicolas

[barbe en zinc]

Voici la version 1968

Document Moto Revue