Les motos anglaises d'avant 1983

https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /base.html



https://www.motos-anglaises.com/techniq ... gneto.html

PHILIPPE a écrit : ↑24 févr. 2020, 12:01 https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /base.html



https://www.motos-anglaises.com/techniq ... gneto.html

Si j'ai bien tout compris, il faudrait idéalement que j'envoie la magneto complète chez un spécialiste pour changement du condensateur interne qui est manifestement plus difficile à retirer qu'une bougie...

Je viens d'envoyer un mail à Brightspark.com pour leur demander s'ils peuvent me changer le condensateur,
et éventuellement vérifier le magnetisme de la bobine.

Je vous tiens au courant!

Il n'y a pas de bobine extérieure...ou alors c'est que ta magnéto sert uniquement de support à tes vis platinées et que l'allumage se fait par la batterie...C'est une modif qui était courante dans le cas de magnéto HS et de pas trop de fric pour la remettre en état ...la magnéto est isolée et sert uniquement à ouvrir les vis gratinées , la bobine extérieure étant alimentée via la batterie...

gigi a écrit : ↑24 févr. 2020, 16:26 Il n'y a pas de bobine extérieure...ou alors c'est que ta magnéto sert uniquement de support à tes vis platinées et que l'allumage se fait par la batterie...C'est une modif qui était courante dans le cas de magnéto HS et de pas trop de fric pour la remettre en état ...la magnéto est isolée et sert uniquement à ouvrir les vis gratinées , la bobine extérieure étant alimentée via la batterie...

Ca m'étonnerait beaucoup que ce soit le cas, vu la quantité importante de factures (jusqu'à l'année dernière) qui sont fournies avec la moto, y compris des grosses factures d'ailleurs
(et je crois avoir vu passer une facture de dynamo neuve en 2010, ce qui semble visuellement etre le cas de la mienne...)

(Ceci dit et pour ma culture personnelle, dans ce cas qu'est ce qui ferait office d'alternateur pour alimenter la recharge de la batterie? Ca ne fait pas trop de courant dépensé par la batterie pour l'allumage pour une petite batterie de 6 volts?)

Je n'avais pas vu que tu étais en dynamo ...mais, non, le fait d'être en dynamo n'est pas incompatible avec un allumage batterie/bobine . Ma Veloce était comme ça : dynamo Lucas 6volts , et allumeur....
Mets éventuellement une photo de ta bobine , qu'on voie ce qu'il en est ...une photo est souvent plus parlante !!!

albo a écrit : ↑24 févr. 2020, 16:32

(Ceci dit et pour ma culture personnelle, dans ce cas qu'est ce qui ferait office d'alternateur pour alimenter la recharge de la batterie? Ca ne fait pas trop de courant dépensé par la batterie pour l'allumage pour une petite batterie de 6 volts?)

ben la dynamo

et pour l'allumage c'est la magneto qui produit les etincelles et qui est autonome


relis les liens que j'ai mis

PHILIPPE a écrit : ↑24 févr. 2020, 17:12

albo a écrit : ↑24 févr. 2020, 16:32

(Ceci dit et pour ma culture personnelle, dans ce cas qu'est ce qui ferait office d'alternateur pour alimenter la recharge de la batterie? Ca ne fait pas trop de courant dépensé par la batterie pour l'allumage pour une petite batterie de 6 volts?)

ben la dynamo

et pour l'allumage c'est la magneto qui produit les etincelles et qui est autonome


relis les liens que j'ai mis

Yep, tout bêtement. Je suis un peu fatigué en ce moment.

Je vous mets des photos dès que j'ai cinq minutes.