Les motos anglaises d'avant 1983

C'est vrai que ma moto (de marque connue ) vient de recevoir un AAC et un jeu de poussoirs neufs... pour un kilométrage équivalent.

jean-pierre a écrit : ↑13 janv. 2021, 10:21 a la louche dans les 200.000 km le vilo est en 0.20 et les arbres a cames et poussoirs sont d'origine*


*contrairement a une marque connue

Ah oui là je me souviens tu parles de la 4 pattes HONDA que tu as eu

Salut Jean-Pierre, t'as pas en stock une petite photo d'époque, de tézigue les bichicras infernale et la Bonnie? ça pourrait intéresser les moins vieux, après c'est difficile de ce rendre compte quand on a pas vécu l'époque. Ta Triumph plus la BSA il te manque une Norton pour faire le TriBSATon!!!!!! Il y a des Norton sans élastiques, si, si.

Super , ça serait sympa la même photo mais maintenant

Nettement plus récent , celle ci n'a que 40 ans ....

Put'1, les cheutrons....

Quand je pense qu'on a été comme ça!

Heureux anniversaire! Moi j'étais en Angleterre, et je me remettais lentement d'une chute sur ma Bantam, après qu'une bagnole m'ait coupé la route... Et j'attendais qu'on me redresse le cadre!

Pour les BSA Bantam, il y avait un accessoire (presque) d'époque qui permettait de s'arrêter quand une voiture te coupe la route

Quand je revois cette photo (prise dans les années 80) oh putain mon cœur saigne

Très élégante, cette Norton.

A+,
Loïc.

michelvincent a écrit : ↑18 janv. 2021, 11:15 Heureux anniversaire! Moi j'étais en Angleterre, et je me remettais lentement d'une chute sur ma Bantam, après qu'une bagnole m'ait coupé la route... Et j'attendais qu'on me redresse le cadre!

Bon rétablissement Michel

C’est vrai que 50 ans de fidélité avec cette moto c’est magique, nous ne devez pas être nombreux à pouvoir vous vanter de cette longévité.
Par contre pour la fiabilité mon A7 a ses pistons d’origine en cote std depuis 1955 et les trois fusils frappés dessus.
A bientôt pour les 60 ans.