Les motos anglaises d'avant 1983

Quand tu desserre 1 écrou borgne de graissage des axes de culbu , ça chie l'huile ? culbu qui couinent sur leur axe ?

Pour le résiduel d'huile dans le bas moteur sur un twin Triumph c'est plutôt 10à 15 cl mais si le retour au bac se fait bien don't worry

FRANCK a écrit : ↑11 mars 2025, 17:26 Comme dirait Gigi un verre max

Un verre à vin ou à bière ?
j'ai vidangé l'équivalent d'un verre à moutarde

LOYERA a écrit : ↑11 mars 2025, 18:59 Quand tu desserre 1 écrou borgne de graissage des axes de culbu , ça chie l'huile ? culbu qui couinent sur leur axe ?

J'ai pensé à ça, pourtant j'ai injecté de l'huile en force avant de remettre les ecrous, mais malgré tout, ce bruit pourrait venir de là.

Oui, mais la question est :
Quand tu démarres le moteur avec un des écrous borgnes des axes de culbus (de préférence celui d'échappement).... est ce que ça chie l'huile?
C'est bien d'avoir bourré les axes d'huile mais ça ne prouve pas que l'huile arrive en marche normale.

Perso c'est comme ça que je sais que le retour se fait. Mais faut monter à 3000 tours et attendre que ça vienne (20 à 30").... c'est flippant!

Hello,
"Mais faut monter à 3000 tours et attendre que ça vienne (20 à 30").... c'est flippant!"
C'est comme le sex
3000 tours très variable avec l'âge, attendre que ça vienne parfois très long ou jamais, c'est flippant quand le piston est volubile et il ne couine plus bicause lubrification
CQFD ok je

Bonifun a écrit : ↑12 mars 2025, 09:02 Hello,
"Mais faut monter à 3000 tours et attendre que ça vienne (20 à 30").... c'est flippant!"
C'est comme le sex
3000 tours très variable avec l'âge, attendre que ça vienne parfois très long ou jamais, c'est flippant quand le piston est volubile et il ne couine plus bicause lubrification
CQFD ok je

C'est du vécu Patrick ?