Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour
Sur sa T120 1970, un ami britannique éprouvant quelques difficultés pour béquiller avait fait ce montage:
Repose pied, repliable et inversé, pris sur le cadre au niveau de l'amortisseur gauche.
Amicalement
Christian

Le top cette poignée repliable !
Belle réalisation.

Certaines BMW (les K100RS notamment) avaient d'origine une poignée repliable, le long du cadre ... extrêmement pratique et efficace pour le béquillage

Hello Hirondeau, tous
Very clever
A étudier pour T140

tigerTR7 a écrit : ↑28 août 2025, 12:46 Le top cette poignée repliable !
Belle réalisation.

Certaines BMW (les K100RS notamment) avaient d'origine une poignée repliable, le long du cadre ... extrêmement pratique et efficace pour le béquillage

Les GUZZI des années fin 80 début 90 aussi,comme sur la 1000 Gt,plus lourde que ma 850 MK3 mais j'y arrivais à la béquiller avec cette poignée amovible.

je n'ai aucun mal pour béquiller la T140, la Commando mk3, ça devient un peu plus difficile, c'est une vraie enclume..
Puisqu'on a évoqué les Guzzi, je béquille la LM1 en agrippant le pose pied, c'est plus bas et c'est mieux, autrement, c'est impossible pour moi avec la poignée!
Faudrait peut-être s'inscrire à la muscu et manger des frites.

Il serait intéressant d' avoir une photo de cette béquille, en vue de la modifier, si possible, à l' image de celle des Guzzi.
Concernant la poignée de levage, L.P. Willliams en a sur son site.

A+,
Loïc.

Sur ma Thruxton, j'avais du mal à béquiller et j'ai monté cette béquille adaptable qui comporte des arrondis en bas (comme certaines Guzzi ou BM). Quand la béquille touche le sol, elle est bien plus verticale et cela rend le béquillage facile et progressif. A comparer avec celle d'origine en dessous.

Et tu peux donner les adresses/sites/marque pour cette béquille adaptable? STP.

Yeti a écrit : ↑29 août 2025, 09:35 https://www.groveclassicmotorcycles.co. ... ---Painted

Velocette only, dirait-on.

Malheureusement oui. Et modifier une béquille ou en fabriquer une, c'est pas à la portée de tous... Le club Velocette est puissant, structuré, international. Ses membres ont peut être aussi un pouvoir d'achat plus important que le club des B31 .
Du coup, un fabricant peut se permettre financièrement de lancer la fabrication de ce type de pièce, peut être à la demande du club ou du moins sur ses recommandations. D'ou l'importance des clubs de marque !

Vivement BSA Club de France !!!

Çà existe déjà non ?

Non, c'est à l'étude.

Bonjour a tous
la poignee de bequillage LP Williams est un veritable plus,j'en ai monte une sur ma TR6 et c,est top!
Un de mes copains avait ce systeme sur une A65 1ere generation 1962 ou 63 surement un accessoire
d'epoque.Je voulais en fabriquer une a partir d'un repose pliable,mais je l'ai trouve par hasard sur le
site LPW.Elle s'adapte parfaitement,mais me concerne que les pre oif
A+

elmo a écrit : ↑29 août 2025, 12:20 Non, c'est à l'étude.

Cebazat ? https://www.facebook.com/groups/1731465107090416