Les motos anglaises d'avant 1983

Il y a une application qui t indiqué les pompe en fonction de ton trajet. Quand je remonte ds le nord de la France c est nickel pour le ravitaillement

Oui, il y a https://www.prix-carburants.gouv.fr/#form_itineraire qui est très bien ...

Merci, je prends note pour le LPG.

William T160R3 a écrit : ↑06 mars 2026, 17:21 Tu à fait l'ena ?
Quelle prose

J'ai répondu à l'IA !

jacques F a écrit : ↑06 mars 2026, 18:16 je pense que Komar a des chances lors des prochaines élections

Hé hé hé !
t'as vu comment je me la pète en langue de bois !

J'ai même écrit une chanson là-dessus :

La Java de la langue de bois
(Paroles et musique, Marco Bertrand )
Droits réservés

(En Do mineur)

C’était un petit député
élu à la majorité,
ni d’gauche ni d’droite
toujours dans l’vent
comme une girouette
sur son roul’ment.
Sur les marchés comme au parlement
C’citoyen-là il parle et ment
comme un techno un technocrate
le poids des mots, des maux qui t’grattent

(Refrain)
ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois
ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois

Tout’ la journée faut s’accrocher
tenir l’crachoir sans bafouiller
si t’as des revendications
il engage la médiation
consultation, YAKAFAUKON !
concertation, YAKAFAUKON !
il fait des phrases et il t’embrouille
pourvu qu’t’avales sa ratatouille

ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois
ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois

Son leitmotiv ? Tenir le cap !
Tu n’sais pas l’quel, mais il est cap’,
Capable de t’nir soir et matin
ses litanies dans son latin.
Si t’y croies pas, mon pauv’lapin,
c’est qu’t’es pas prêt pour ses réformes,
pas clair dans l’texte ? Mets-y les formes
mais c’est l’contexte qui est complexe !

Laïcité, diversité,
com’ un curé il sert la messe
Mobilité, citoyenn’té,
modalités, PAN dans tes fesses !
Modernité et numérique,
Hop une appli et là j’te nique !
C’est sa tactique d’la dialectique
son délire d’la sémantique

ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois
ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois

Si t’en a marre, si t’es gavé
D’cette langue de bois en prémâché
prend une guitare ou un violon
dans les flon-flon remue-toi l’fion.
Ripe tes galoches vers un baloche
S’coue-toi les noix et viens guincher
Sur cette java ça va aller
Ça va comme ça la langue de bois !

ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois
ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois

ça va aller, ça va, ça va
c’est la java d’la langue de bois !

zerton a écrit : ↑06 mars 2026, 19:37 Actuellement, la filière E85 est 100% française, et j'espère que ça va durer. .
Le seul inconvénient que j'y trouve est la moindre présence de pompes dédiées en milieu rural.
Faut calculer son coup si tu vas loin, mais ça le fait quand même.

Ici en milieu rural à 14 kms.

Après ces moteurs fonctionnaient aussi au 95 ou 98 donc pas de risque de panne d'essence.

Francis V a écrit : ↑06 mars 2026, 11:32 Il y en a de l'éthanol dans le 95 = 10% et le 98 = 5%

Ce sont des proportions légales max qui peuvent varier selon les saisons et l'approvisionnement. Dans le E85 la part de pétrole est plus importante en hiver il semblerait.

Ça complique les réglages d'un carbu quand la part devient trop grande et a une influence non négligeable sur la carburation comme dans le E85. Surtout avec les vieux calculateurs britanniques de nos motos qui datent des années 50 quand même. .

Bravo Owen, quatre pages avec une moto et une technique "moderne"

Francis V a écrit : ↑13 avr. 2026, 11:26 https://www.motomag.com/e85-sur-les-mot ... 9OLaecjGpg

Ça fait un moment que Thorn bike monte des boitiers e85. Il l'a même fait sur des bécanes d'endurance. Le problème c est la baisse d autonomie.

David46 a écrit : ↑13 avr. 2026, 20:44

Francis V a écrit : ↑13 avr. 2026, 11:26 https://www.motomag.com/e85-sur-les-mot ... 9OLaecjGpg

Ça fait un moment que Thorn bike monte des boitiers e85. Il l'a même fait sur des bécanes d'endurance. Le problème c est la baisse d autonomie.

Il explique aussi très bien qu'on ne peut pas utiliser toute la plage de régime des moteurs modernes, parce qu'il n'est pas possible de faire débiter
davantage aux injecteurs que ce pourquoi ils ont été conçus. Si c'est la même émission, il dit bien que oui on peut rouler à moto à l'éthanol,
mais que les performances ne seront pas au rendez-vous.

J'ai roulé 8 ans avec 2 Kangoos à l'éthanol et j'ai pas trouvé de différence de performances,accélérations,reprises etc...qu'avec le précédent au 95 à la même motorisation,la consommation c'était 10-12 % en plus mais le prix au litre 60% moins cher.......

Si quasiment plus aucun constructeur permets à ses motorisations d'utiliser l'Ethanol c'est que les pétroliers y sont sûrement pour quelque chose,on voit très bien aujourd'hui que c'est le pétrole qui mène toujours le monde..........

Je faisais référence à l'émission d'il y a quelques années de Thorn Bikes. Il disait que les injecteurs des motos (de route) ne peuvent pas prendre en charge
un débit plus important dans les tours. Sans doute que pour l'endurance, les injecteurs ne sont pas ceux des bécanes de tourisme.

Mais j'ai une voiture qui roule à l'éthanol depuis 38 000 kms et j'en suis très satisfait, le seul bémol étant que la pompe est à 25 kms...

.... ne vous inquiétez pas, les motos du futur marcheront par traction Pierrafeu!