De la veranda à l'atelier

Message non lu par **barbe en zinc** » 13 oct. 2016, 22:44

zerton a écrit :Vous avez même du soleil là haut ?

On m'aurait menti ?

Chapeau Robert, pour cet exemplaire.

Oui,il y a eu du soleil............ce matin

.............juste ce matin .

Message non lu par **barbe en zinc** » 13 oct. 2016, 22:52

PHILIPPE a écrit :Presque meme question
Quelle longueur tes amortos ?

Y en a chez sammy miller en plusieurs tailles et je sais pas quoi mettre

J'ai pris 330 mm comme longueur ,comme la Victor et l'Adventurer.
Je les ai achete chez Seurat,c'est pratique car ils conditionnent les douilles à la demande et comme sur la GP c'est un peu particulier.

Message non lu par **PHILIPPE** » 13 oct. 2016, 22:59

Chez sammy c'est 340 ou 360 mais kil fournit aussi les douilles a la demande

Message non lu par **barbe en zinc** » 13 oct. 2016, 23:05

loulou a écrit :par curiositee , combien de temps c est ecoule depuis la prise en charge du patient et sa sortie d hopital

J'ai recupere la moto en 2011 et j'en ai fait un petit bout chaque hiver,en fonction de l'envie et des moyens.
J'ai commence le remontage debut Septembre histoire de ne pas laisser trop trainer les pieces

.

jean-pierre · Message non lu par **jean-pierre** » 14 oct. 2016, 07:34

C'est magnifique et plus encore
Pour les plus jeunes ,pour en voir en action regardez le film à tout casser dans la scene finale

Jivaro · Message non lu par **Jivaro** » 14 oct. 2016, 08:02

???? Y'a BEZ, dans 'À tout casser' ?????

PPAT · Message non lu par **PPAT** » 14 oct. 2016, 08:30

Bien sûr, c'est le seul en Barbour !

PPat

Message non lu par **b50ss17** » 14 oct. 2016, 09:18

barbe en zinc a écrit :
Vincent04 a écrit :On veut la vidéo du démarrage !!!!
Splendide
En principe je fais les premiers essais la semaine prochaine ,il faut que j'adapte une selle en attendant de recuperer la selle d'origine,en tout cas elle comprime la bestiole

Normal Robert d'origine c'est du 11.4/1.Comme d'habitude c'est du super boulot et quel plaisir de voir une grand prix en configuration d'origine!

Message non lu par **barbe en zinc** » 14 oct. 2016, 11:51

jean-pierre a écrit :C'est magnifique et plus encore
Pour les plus jeunes ,pour en voir en action regardez le film à tout casser dans la scene finale

Et oui Jean Pierre et il y en a meme deux,celui qui porte le casque c'est Lefevre Gilbert,pilote des annees 70 sur BSA GP puis 250 AJS. quand à l'autre.................ce n'est pas moi

Message non lu par **barbe en zinc** » 30 nov. 2016, 17:11

Voilà,c'est quand meme mieux avec la selle et les caches lateraux

tribsa58 · Message non lu par **tribsa58** » 30 nov. 2016, 18:02

Bien beau tout ça

loulou · Message non lu par **loulou** » 30 nov. 2016, 18:30

les mots me manquent , sublime

philippe c · Message non lu par **philippe c** » 30 nov. 2016, 18:37

Félicitations Robert, une fois de plus. Superbe moto et superbe travail !

Reste quand même à la démarrer!

zesingle · Message non lu par **zesingle** » 30 nov. 2016, 19:10

Pourquoi tu as mis un couvercle de pot à fromage blanc sur la fourche ???

déjà loin

jean-pierre · Message non lu par **jean-pierre** » 30 nov. 2016, 19:29

magnifique
que dire de plus
si encore une preuve que si il n'y avait qu'une marque a retenir c'est BSA

Les motos anglaises d'avant 1983

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