Les motos anglaises d'avant 1983

Exactement, ce sujet est un marronnier, ça revient de façon cyclique, et dans deux ans à l'occasion des présidentielles, il se trouvera bien quelque candidat
pour proposer un truc qui fait plaisir à la foule. Tiens, au hasard, la vitesse, les vieux au volant, les motos trop rapides et bruyantes, vous verrez, on aura le choix.

Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est le déplacement du corps dans l'espace qui l'entoure. Il y a des gens qui se tuent en trébuchant sur le trottoir, et c'est pas à pied qu'on peut parler d'excès de vitesse. C'est en effet le comportement des conducteurs sur des routes où on se sent en sécurité et la vigilance s'estompe qui crée des situations accidentogènes.
Nous n'aurons jamais zéro mort sur le bitume, faut pas rêver ! Aucun pays n'y arrivera. J'ai bien conscience que le chagrin peut parfois être évité, mais si pour ça il faut asservir la population à des règles aussi draconiennes que débiles, je ne suis pas sûr que la majorité des citoyens accepte le deal.
"La liberté de chacun s'arrête où commence celle des autres", c'est un proverbe qui fonctionne très bien dans le cas qui nous intéresse ici.

Le principal écueil réside dans le fait que nous sommes humains et dotés de raisonnement, perfectible parfois ou souvent. On pourra édicter autant de règles que l'on veut,il y aura toujours ce risque qu'un cerveau fatigué ou malade conduise à des gestes irrationnels entrainant un accident, sur terre, dans les airs et même sur l'eau !

Et ce ne sont pas des énarques ou polytechniciens qui règleront ce problème.

Je pense que Komar à raison dans l'analyse des constatations et de leurs généralisations.

Cependant les statistiques ne disent pas combien de personnes ont été sauvé du fait d'un contrôle médical banal sans lien avec le permis de conduire.

Que disent les statistiques sur le nombre de conducteurs sauvés d'un AVC ou crise cardiaque avant de prendre la route ?

Le hasard fait parfois bien les choses...et sauve des vies.

Vieillir a malheureusement des contraintes, mais ne fait pas des vieux de mauvais conducteurs, mais des conducteurs plus fragiles, moins performant.

Arrivé à un certain âge, tous les 2/3/4 ans, un bon contrôle de la tuyauterie est plus que recommandé.
Nous le faisons bien pour nos machines ...

Alors profitons au mieux de la vie et le plus longtemps possible.

Le mot de la fin ...
Vivre c'est déjà prendre un risque !

Felix94 a écrit : ↑30 nov. 2025, 15:02
Le mot de la fin ...
Vivre c'est déjà prendre un risque !

Exact, on sait que vivre finit toujours mal.

Naître pour mourir !! Quelle vie

Y en a même qui bosse toute leur vie pour payer leur pierre tombale

trust !

Je fais actuellement 140 kms A/R cinq fois par semaine pour des soins à Bordeaux depuis trois semaines en VSL, et j'ai pu comparer les conduites de ces professionnels.

J'ai moi même bcp roulé pendant 12 ans au volant d'autocars de grand tourisme en Europe, et je sais qu'on peut prendre quelques mauvaises habitudes quand on roule bcp.
Mais je suis sidéré de constater comment les gens conduisent sur autoroute, y compris "mes" conducteurs d'un jour : maxi 4 ou 5 m du véhicule qui est devant, sur la voie de gauche de nuit et sous la pluie, même si c'est un fourgon ou un gros SUV qui te bouche la vue. Tout le monde fait pareil, les distances de sécurité ont disparu.

Notre génération a appris que le temps moyen de réaction est de 1 seconde, du moment où ton cerveau perçoit les feux stop qui s'allument et le moment où ton pied écrase ta pédale de frein, et qu'à 90 km/h, tu parcours grosso merdo 30 mètres... Quand tu sais ça, tu sais que ta vie ne vaut pas grand chose quand tu es assez près de la voiture devant toi pour voir sur son écran central la station radio qui est choisie et que tu es à 120 ou 130.

Je ne sais pas comment sont formés les conducteurs à présent, mais il n'y a pas que les vieux sur lesquels il faudrait braquer les projecteurs...

L’homme aime le danger, quelque soit l'âge et son éducation. Il existe un lieu de mort dont tout le monde est accroc et cest la ou il y a le plus de mort: le lit.
N'oublier pas de vous réveiller.

Donc, si je comprends bien....
Si on est prudent il vaudrait mieux ne pas se coucher.... la vie est une histoire à dormir debout , donc

zerton a écrit : ↑04 déc. 2025, 21:50 Je fais actuellement 140 kms A/R cinq fois par semaine pour des soins à Bordeaux depuis trois semaines en VSL, et j'ai pu comparer les conduites de ces professionnels.

J'ai moi même bcp roulé pendant 12 ans au volant d'autocars de grand tourisme en Europe, et je sais qu'on peut prendre quelques mauvaises habitudes quand on roule bcp.
Mais je suis sidéré de constater comment les gens conduisent sur autoroute, y compris "mes" conducteurs d'un jour : maxi 4 ou 5 m du véhicule qui est devant, sur la voie de gauche de nuit et sous la pluie, même si c'est un fourgon ou un gros SUV qui te bouche la vue. Tout le monde fait pareil, les distances de sécurité ont disparu.

Notre génération a appris que le temps moyen de réaction est de 1 seconde, du moment où ton cerveau perçoit les feux stop qui s'allument et le moment où ton pied écrase ta pédale de frein, et qu'à 90 km/h, tu parcours grosso merdo 30 mètres... Quand tu sais ça, tu sais que ta vie ne vaut pas grand chose quand tu es assez près de la voiture devant toi pour voir sur son écran central la station radio qui est choisie et que tu es à 120 ou 130.

Je ne sais pas comment sont formés les conducteurs à présent, mais il n'y a pas que les vieux sur lesquels il faudrait braquer les projecteurs...

Ca fait longtemps que j'ai constaté que les plus dangereux (et les moins respectueux donc ...) sur la route ce sont les professionnels de la route justement.

A propos des lits , je suis étonné que nos énarques pondent pas une lois qui les interdirait puisque c'est la qu'il y a le plus de décès .

Hier au grand giratoire sortie de l'autoroute du bouseland une semi m'a coupé la route,pas de chance les tuniques bleues étaient à l'opposé,l'on arrêté et quand je suis repassé 1 quart d'heure plus tard ils étaient toujours en train de le contrôler,bref en voulant gagner 5-6 secondes il a perdu au moins un quart d'heure.

Et cela arrive là couramment,mon pére qui a beaucoup rouler dans toute la France,pour son élevage amateur de bergers allemands disait toujours "moins on reste de temps sur la route mieux ça vaut" et c'était il y a 40 ans...........