Les motos anglaises d'avant 1983

Et la boucle AR des Commando n'est pas très solide (pour ça)...

midaume a écrit : ↑31 oct. 2024, 16:29

Là,il m'aurait fallu un porte paquet pour éviter du poids sur le feux arrière,si quelqu'un a une piste...

En effet car la boucle arrière,comme dit ci-dessus,risque de casser au moins de plier,l'usine disait 4-5 kgs maxi.

Sinon voir Andover Norton, aussi mettre une annonce ici sait-on jamais,j'y ai trouvé toute ma bagagerie CRAVEN comme ça il y a 14 ans. On en voit passer aussi de temps en temps sur le mensuel du NOC UK,Roadholder.

Pour supporter cette charge, il faut à minima la barre de renfort des Craven qui s'appuie au niveau des repose-pieds AR, puis trouver
un bête collier pour venir sur la boucle arrière de chaque côté.

Pachi a écrit : ↑31 oct. 2024, 17:53 [img]https:c/Gtvcf5Pf/IMG-6133.jpg[/img]

Merci Pachi.

Trouvé mon bonheur grâce à une alerte sur LBC ensemble prêt à installer sur ma Commando en avril prochain.
J'ai eu l'immense chance que le vendeur soit Didier du NOC France / Yelow peril et qu'en tant que première personne à l'avoir contacté (merci le décalage horaire), Didier à eu la gentillesse de se faire "suer" à emballer le bouzin pour expédition alors qu'un autre acheteur pouvait se déplacer sur place pour récupérer l'objet.
Un vrai vendeur "à l'ancienne" et ça fait doublement plaisir, pour l'objet bien sur mais aussi de se rendre compte qu'il existe encore des personnes de parole

.

super ++++

...et pour réchauffer l'atmosphère...sur un Slim, pas esthétique mais efficace...
TO

Pachi a écrit : ↑31 oct. 2024, 17:53

Le porte bagages de Carmela fait dans la discrétion !

Oui, sur l'image on voit la grille dans l'option que j'appel porte-grillons (tous ceux qu'y se montent, tout de suite après de partir, ne cessent pas de cri-cri-crier de maniere stridente en me demandant que j’arrête).

nouméaden a écrit : ↑01 févr. 2025, 23:13 Trouvé mon bonheur grâce à une alerte sur LBC ensemble prêt à installer sur ma Commando en avril prochain.
J'ai eu l'immense chance que le vendeur soit Didier du NOC France / Yelow peril et qu'en tant que première personne à l'avoir contacté (merci le décalage horaire), Didier à eu la gentillesse de se faire "suer" à emballer le bouzin pour expédition alors qu'un autre acheteur pouvait se déplacer sur place pour récupérer l'objet.
Un vrai vendeur "à l'ancienne" et ça fait doublement plaisir, pour l'objet bien sur mais aussi de se rendre compte qu'il existe encore des personnes de parole .

Attention avec ces sacoches à couvercle amovible, j'en ai eu et j'ai perdu plusieurs couvercles en roulant car mal verrouillés. Je crois que d'origine, il y avait un câble qui reliait le couvercle au reste.

philippe c a écrit : ↑02 févr. 2025, 14:12
nouméaden a écrit : ↑01 févr. 2025, 23:13

Attention avec ces sacoches à couvercle amovible, j'en ai eu et j'ai perdu plusieurs couvercles en roulant car mal verrouillés. Je crois que d'origine, il y avait un câble qui reliait le couvercle au reste.

Merci pour cette précieuse info, je vais bidouiller un dispositif au cas ou le câble d'origine ne serait plus là

Est ce qu'il y en a un qui a déjà repeint des Craven? Parce que j'en ai des blanches, un peu beugnées, je les aurais bien refaites un peu propre... Quelle est la méthode? Je mastique les trous et je ponce ou c'est de la fibre, faut en refaire?

jamais perdu les couvercles sans doute grâce au sac ?

Les motos anglaises d'avant 1983

porte bagages

Re: porte bagages

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